陽金P字道之小菜桃力拼公路童車

離NeverStop陽金P字道比賽只剩下短短的一個禮拜了,今天天氣雖冷,但依舊是一個有陽光的好天氣
日前就一直約學姊一起練車,學姊今年沒有報名P字道,但是要出門騎車當然是很樂意
由於學姊住在南崁,又是個超級大路痴,所以勢必要找人載他來
本來是想自己開車過去載他,後來他已經找了大桃園小惡魔的車友們一同前來
這下大條了,人家可都是騎著公路車的練家子啊,我騎著小折怎麼跟的上啊 @@

聽學姊說找了喬哥、歐文跟孟璋,約了也是要參賽的Jemin一起來練,就來個小折兵團大戰大桃園小惡魔吧
所以我就擬定了策略,準備在二對四的狀況下,盯死一個是一個
喬哥也是要參賽的人,想要一次練完3P的路線,其他的人都是先試個兩P就好
一次騎完3P,好像太硬了一點,所以就喬哥放他去吧,孟璋讓Jemin負責咬住,以Jemin的腳力應該還有機會一拼
歐文"據學姊說"很久沒騎了,應該不用管他 XD
我就來防守學姊,平常也跟他互相叫囂一段時間了,需要好好的教訓他一下

好了,以上純屬自己幻想,事實根本就不是像憨人想的那麼簡單
一早6:30除了接到學姊確定我沒賴床的電話以外,又接到一通Jemin的電話
這死小孩,前一天去夜店把妹,玩到早上4:00夜店都關門了還跟美眉去吃早餐後,才剛回到家而已
為了不要在P字道上面暴斃,還是叫他別來了,今天就我一個人力拼了

一路飆車到了故宮開始組車,也遲到了將近半個小時,對大家真是不好意思



天啊!!! 這張照片看起來還真不是普通的肥啊 @@
雖然自己也很不想放上來,不過想想還是當個證據,以後才能當減肥成功的對照組啊
到了才發現有這麼大一團等著我,每個都是上了卡的公路車,看來我今天還是乖乖裝俗辣好了 @@



出發前先來一張合影 (因為接下來我就被海放到天邊了,很難再看到我了)
總計有(左起)我、學姊、孟璋、AMT車友、阿泓哥、AMT車友、喬哥、歐文、侯子
侯子也是王小映跟學姊公司的同事,人稱抽車大聖侯冠軍,實力相當堅強,今天只出動MTB陪騎當拍照手而已
今天的照片都得感謝他提供,一路上只見他忽前忽後的出現在大家的前後幫拍照,做最忠實的現場連線報導
他總是一馬當先衝到最前頭後停下來幫大家經過時照完相後,又一路抽車直上衝到最前面
完全不像我光是調節呼吸慢慢騎就快喘不過來了 @@



一出發時,心跳表還是沒數字,也不管死活的照計畫咬住學姊
一上仰德沒多久,到國安局時心跳表恢復了,恢復的同時也就是他開始狂叫的時候,因為已經182了
感覺他叫的時候周圍有不少人在看自己的表,看完發現不是自己的以後就會回頭看一下聲音的來源
原來是後面那個肉腳才上山不到10分鐘就爆心跳了,感覺有點糗 @@
我還是乖乖用30T卑鄙盤慢慢龜吧

一路到小油坑按照自己原先設定好的節奏慢慢龜,到小油坑的時間大概慢學姊10多分鐘左右
下滑時不到一半的路程就追上學姊了,我果然是下坡型選手啊 XD
可憐的學姊冷到快受不了了,最後在金山 7-11 大家終於一起會合
看來今天這一路上我應該都是剛開始跟休息點才會遇到大家才是



從金山出發,平路的時候還跟的上大家,但我在快開始上坡前,發生了一件蠢事
我忽然發覺怎麼周圍好亮啊,原來我沒戴上眼鏡,摸了一下車衣口袋,撈半天沒撈到
於是就停車仔細找找,坐墊包裡面也沒,該不會掉在7-11了吧
只好回頭去找,騎不到50公尺就聽到眼鏡掉在地上的聲音,原來我一直掛在脖子上 (從上面的圖就看到了)
戴上眼鏡繼續去追吧,但是大家早就不見人影了,還是照自己的節奏走,免得掛在深山中
一路上騎起來一直覺得比我第一次騎快好多的感覺,只有自己設定的休息點香員林橋停了一下
就一路直上風櫃嘴了,想到我第一次騎的時候,中間可是已經受不了而落地牽車了三次呢
在風櫃嘴穿好風衣就下滑,到一半就接到學姊的電話,原來大家都已經到了,最後大概差了大家半個多小時
但是比起自己第一次騎居然很神奇的快了一個小時,這樣對於這禮拜要時間內完賽才稍微有了點信心



感謝侯子的照片,讓我第一次有衝線照呢,下次有這種鏡頭就要看正式的P字道有沒有朋友可以幫忙拍了
這次的練習其實自己有稍微的模擬了一下比賽當天要做的幾件事情:

首先就是要練習能利用緩上坡安全無虞的狀況下邊騎邊喝水,因此事前多加裝了一個直立式水壺架
事後也證明大概約15分鐘就要喝一口水的狀況下,比起停下來休息一次喝個半瓶要有效率的多
也不至於讓自己騎得口乾舌燥而覺得難受

再來就是先設定好要停下來的地方,這次只有在小油坑停下來吃 energe in 還有酸梅粉跟穿風衣
香員林橋停下吃第二次 energe in 跟酸梅粉,風櫃嘴穿風衣三次
中間還多了金山7-11跟大家會合停了比較久,比賽當天可以減少這段休息時間才是

這樣一趟下來到達明德樂園總共五個小時,第3P是自己沒騎過的一段路
後來大夥結束後開車上平等里吃大樹下小饅頭時才發現,明德樂園一上來就是個會讓人崩潰的大陡坡啊 @@
所以比賽當日前兩段可以依照今天的節奏,或許還會比今天快一些
剩下的時間就留給第3P慢慢龜上吧,畢竟到這邊應該體力已經消耗大半,只求能平安完賽就好了

最後還是要謝謝學姊跟各位大桃園小惡魔的車友們,跟大家一起騎車的感覺真好
讓我對於單車運動又更多添了許多熱情,不過,還是別叫我換公路車了,我會儘量練快點別讓你們等太久的

註:因為學姊身形嬌小,車架比一般的RB小許多,輪胎又是小一號的650C,所以戲稱為公路童車 XD

人生首上風櫃嘴 -- 不落地成功 ^^

已經兩個禮拜沒碰車了,腳癢難耐,無奈今天中午有個喜酒要去吃,只能晨騎一下下過過癮
雖然明天就要再去練習一次P字道路線,至少會爬到前兩個P可以好好的自虐一下
但今天要是都沒騎到車心裡還是會怪怪的,約了Jemin & YC來個風櫃嘴快閃吧

一早開了車到了故宮附近,天氣還蠻涼的,但依然不減前來練車的車友熱情
看到了又是Jemin一個人現身,就知道又被YC表了 >"<
等Jemin在故宮前的7-11買了巧克力充飢後,開始今天的風櫃嘴首航吧

其實這並不是第一次騎車上來風櫃嘴,上次陽金P字道探路自虐行已經從萬里那邊登上過,中間還牽車了三、四次
之所以稱今天為人生首上,原因是大多數北部的車友們都是從至善路上的楓林橋這邊上來
一般在說的多少時間內到達,也都是以此路線為依據,所以今天就來試試看自己的程度如何
之前看過一個女車友也是騎T3,第一次上風櫃嘴花了44分鐘左右
自己還是個大肉腳,把目標訂在一小時內不落地直上,今天就算是勉強及格了

一開始從故宮到楓林橋頭算是小菜一疊,利用著踝動式的技巧一步一步的往上推
Jemin可能還沒熱身完,難得被我海放了一小段,花了25分鐘就到達了楓林橋頭了
中間的明德樂園那段本來是讓人痛不欲生的陡坡,今天卻不覺得造成太大的負擔
看來腳力跟踩踏技巧是有進步了些

在楓林橋頭休息了一會兒,開始今天的重頭戲了,跨上踏板,一開始就是一個髮夾彎來個下馬威
一轉眼我馬上用上了42T的中盤加上26T的飛輪了,就這麼一路龜著又來了幾個髮夾彎
逼得我只能換上30T的卑鄙盤了,這單車的聖地果然是如此的凶狠不好親近啊

到了一個T字路口,往左繼續前進,這一段坡度轉緩,彷彿是天上掉下來的禮物,讓快支撐不住的雙腿得以舒緩
但這只是引誘你上勾的一個誘餌,讓你嘗嘗甜頭,天真地以為上風櫃嘴不過就這樣而已
過了一段平坦甚至有點緩下坡的路之後,接著又是無窮無盡、變態至極的連續大陡坡了
又經過了兩、三個髮夾彎,這陡坡幾乎已經快將我擊垮,只剩下意志力在支撐著前進的動力
控制好心跳在安全範圍內,照著自己的節奏一步一步的前進
Jemin還在我後面跟著,示意他先走,我慢慢龜上就好

一路上時而可見不少的車友,大家都是向著同一個目的地前進
雖然超我車的人不少,但是我也超過了幾台登山車與小折,這段路的考驗真是讓大家又恨又愛啊

看著路旁的里程牌,知道風櫃嘴大概位於6公里處,每看到一個牌子數字往前多加了500公尺或1公里
心裡的信心又增加了一點,就這樣在數不清的髮夾彎跟陡坡伺候下,看到了6公里的牌子
但是涼亭還沒到啊 @@

最後的四百公尺,維持著穩定的速度往前,最後到達涼亭處按下碼表,衝線時間是50:41
雖然跟大多數的車友比起來還相差甚遠,但是至少達到自己的預先設定的目標
下次再來,就要以低於50分為標準來努力了
人生何不也是如此,一次一次的突破自己的快樂,遠遠比跟他人斤斤計較來的快活啊 (怎麼變成勸世文了 @@)

在涼亭前穿上了風衣,喝了些水來補充一下流失的水分,準備拿出相機來紀念這歷史性的一刻
這才發現早上匆忙間完全忘了帶相機 @@
人生首上風櫃嘴的紀錄照就這麼成了一件懸案,若不是Jemin一同前來,可能也死無對證啊

滑下山後與Jemin在東吳大學前告別,時間還早,他要繼續騎回新店練練肌耐力
我則趕緊收好車子,趕回家準備去參加同學的婚禮
風櫃嘴,有空我會常來的 XD

KHS飛輪教室畢業囉

KHS飛輪教室的第二堂課,也是最後一次的上課了
王小映昨日在苗栗一摔,膝蓋腫了一包在家休養,今天就只有我跟學姊一同前往

不同於上次遲到的窘狀,這次可是把握好時間,路上的交通狀況也十分配合,約莫七點出頭就已經到了上課地點
換完衣服後開始上飛輪車熱身騎,維持著60~80的迴轉速讓雙腿熱起來
課程內容依舊是由教練帶著大家做間歇性的衝刺,把握好雙腳畫圓的要領,踩踏的頻率也比上次來的順暢
複習了一下踝動式的踩踏方法後,今天大多數的時間都是練習站著騎車的姿勢
伴隨著節奏感明確的音樂聲,大概是以60左右的迴轉速站著騎乘,體會一下抽車的感覺
用身體的力量把腳自然的往下帶,而不是用雙腿的蠻力去騎車,會讓上坡更輕鬆點,也可以調節坐了太久的不適

教練又教導了另一種高速迴轉的方式,就是腦中意識只去控制大腿的上下,保持著高踝的角度
不要想要去控制膝蓋以下的肌肉,只管大腿的上下踩踏
這方法還蠻有用的,迴轉速也可以更往上拉高超過150
雖說平常在路上騎車不太可能有這種迴轉速出現,但是可以用此要領讓自己的迴轉速增加

整堂課的最後有個畢業考,就是高速迴轉測試,教練說100就可以及格了,在飛輪車上這其實是件蠻容易的事情
但大家無不想要挑戰自己的極限,尤其是看到許多上過飛輪課的前輩們甚至可以突破200的碼表極限值
這其實是很難想像的一件事情,每分鐘腳可以踩踏超過200圈,光用想的就覺得好難

第一次衝刺時,試著去感受剛剛所教導的"無影腳"技巧,衝出了188的高迴轉速,自己都嚇了一跳
學姊也有178,可稱為當日女子組第一名資優生了
但平常總愛跟學姊互相叫囂嗆聲的我,還是故意奚落了他一番,讓他很不是滋味 XD
於是我們進行第二度的PK,教練一聲令下,我們兩個開始將雙腿的擺盪撐到自己的極限
第二輪結果出爐,我192,學姊185,再度贏得勝利,可以跟他臭屁炫耀一陣子了

課後也跟校長提起了王小映昨天摔車的事情,校長特別把我跟他的名字圈起來,要王小映下次再來上一次曲道訓練
等到王小映膝傷好了,再讓他來重新上一次課,好好的吸收一下正確安全的騎車方式
讓他儘量去克服對於騎車的恐懼,這樣才更能享受騎車的樂趣啊

明德水庫環湖 -- 小蜜桃仆街 @@



今日原本就計畫好帶著小蜜桃一同出門,避開北部可能的陰雨前往明德水庫休閒騎
沒想到在一個下坡路段,小蜜桃發生了騎車以來的第一件意外...

早上十點多從家裡出門,先到北投接藍小莎跟他的小白豚一同前往,大概12點多就下了頭份交流道
一行人先去KFC將肚子填飽,再前往明德水庫風景區停好車後,開始組車準備今天的環湖行程





我們今天的路線大致上就是上面地圖中的藍色區塊環湖一周,沿途有許多景點
湖中間有兩座島嶼,日新島跟海棠島,可以從環湖公路旁邊經由吊橋進入,不過後來我們也沒機會去了...

一開始出發前,女人們先找了廁所要將自己輕量化一下,我留在水庫旁照幾張相
照完相後過去找他們時,藍小莎就跟我說剛剛王小映騎車進來這邊的時候
好像是輪子卡在草皮跟步道間的縫隙滑了一下,人跳出來所以只有車倒了
我一聽傻眼,這裡也會差點摔車,事後想想,這難道也是在暗示我們今天騎車過程中會發生的意外嗎?

從水庫附近出發,一路都是上上下下的緩坡,水庫沿岸風光明媚,騎起來十分舒服
帶著小蜜桃一起騎車,速度就不用太要求了,輕鬆騎就好
但是中間還是有幾個坡度稍微大一點點的上坡,讓王小映也唉爸叫母了一番
騎了一段以後到了一處觀景平台,事後看圖說故事的對照起來,應該就是海棠岸吧



湖光山色美不勝收,心情也跟著放鬆了起來,這種路邊的小景點通常開車一下子就過去了也不會去注意
也只有騎車的悠閒速度,才能去細細體會每一個地方的風景

大夥休息了一下,喝點水補充一下水分後繼續往前,接下來就是如下圖的一段長下坡
借用M01車友Edinman的照片說明一下



這段下坡的盡頭是個右彎接著過橋,然後橋的對面就是一段比較陡的上坡
下坡的同時我跟王小映說,到了下坡的底以後就可以放開剎車,利用下坡所累積的動能上坡比較省力
不曉得是我的指示不夠明確,還是他的理解有差,剛開始下坡時他還是有控制住剎車維持速度
但尚未進入坡底的彎道時他便已經放開剎車,車速也越來越快
當時其實我也有發現他提前放開剎車了,但卻不知道為什麼沒提醒他
到了要進入彎道時,這個右彎加上車速讓他覺得害怕,也因為他沒利用曲道練習中學到的Ω(OMEGA)轉彎技巧
小蜜桃便直直的衝向對向車道,一時心慌的他緊急按下剎車,速度事後檢查碼表的最高速度可能是31KM/H
這樣的速度加上他用力壓下後煞車,造成後輪鎖死打滑,就在一聲尖叫後整個人朝左邊倒在地上

這個畫面讓我嚇傻了,我最怕發生的事情還是發生了,趕緊停好車後要將他扶起,但他痛的不想移動
幸好當下前後都沒有汽車經過,不然後果不堪設想
檢查了一下傷勢,左膝蓋外側擦傷,左側的腰也擦傷,手肘上面的外傷最為嚴重,袖套也因此磨破了一個洞
先確認了一下有沒有骨折的可能,將他緩緩的移到路旁,看起來好像關節無大礙
聽到尖叫聲回頭的藍小莎,本著剛從花蓮騎摩托車犁田的經驗,先用水壺中的開水清洗了一下傷口
我便留下他們兩人在此,趕緊回頭去開車過來,確認了一下GPS的位置,才發現我們剛好在環湖路線裡最遠的那一點
往前往後都差不多距離,前方的路自己也沒走過的狀況下,還是照原路狂飆回去
這六公里多的上下坡路段,我好像是在參加環法賽一樣的狂奔,不停的抽車拉迴轉速拉速度
現在想起,怎麼每次帶著藍小莎一起,最後我都得要自己先衝回去開車來接他們啊 @@ (ref. 真男人的新竹海八景)
不過也多虧有帶他一起來,不然要放王小映一人在這邊我自己回去開車也是個尷尬的處境



約20分鐘後我衝回到停車場,趕緊收拾了一下再開車去接他們,會合後將車子收放好
看了看小蜜桃也無大礙,只有鈴鐺的柄斷了,以後只能自己拿根棒子用手敲了
其他只有左手手把跟椅墊左側還有左邊踏板有些摩擦的痕跡,車架上面完全沒刮傷

為了確保沒有嚴重的內傷,我還是堅持先去一趟醫院,到了署立苗栗醫院掛了急診
護士先處理好外傷後讓醫生檢查一下骨頭跟關節及膝蓋韌帶處,確認沒有傷到才稍微寬了心

回家的路上,小蜜桃仆街的那一幕不斷地在我腦海中重播,每想到一次就痛了一下
自己可能太心急了,這種下坡路段對於沒什麼運動神經的王小映總是會覺得心驚驚
希望他可別因此造成太大的陰影後就不敢再騎車了
下次等他復原了,我想應該要先找個空地讓他好好練習一下,讓他能體會怎麼控制好車子才是

陽金P字道探路自虐行



陽光終於在週末露臉,上禮拜狂風暴雨中開車走了一趟陽金P字道的前兩P,今天就實際來騎一回試試看
陽金P字道整條路線大概75公里,今年的比賽路線如下:

故宮博物院→至善公園→仰德大道→陽明山國家公園遊客中心→竹子湖→陽金公路至高點(海拔約800M)→陽金公路(連續下坡約20K)→金山→萬里→大坪國小(海拔約400M陡下坡及髮夾彎)→風貴嘴至高點(海拔約600M)→(連續下坡約7K)→楓林橋→明德樂園→平菁路→平等國小(海拔約400M)→逃玩小鎮→青山小鎮→冷水坑停車場海拔約750M 全程約75公里

之所以稱為P字道的原因是整個路線在地圖上看起來像是一個P字型



從海拔高度來看,總共要爬三個高點,因此常有人稱之為3P(P for peak)



但是要玩3P的人,體力可是要夠啊,不然一趟下來可真的是會噓累累

今天約了同樣要參賽的Jemin,順便也拉了很久沒騎車的YC一同前往體驗
由於只是探路性質,因此今天只求慢慢騎過一遍就好,而且自知體力應該不堪負荷,目標擺在前兩P完成即可

八點半到達士林捷運站後,看到只有Jemin一個人,就知道又被YC表了
這個人回去應該會被大家恥笑得很慘,已經連續三次約騎放我們鳥了
跟Jemin直接從捷運站上仰德大道,一開始到國安局前面這段陡坡就讓我們吃足了苦頭
不時的有其他勇腳車友從我們旁邊超越,我可是爬得上氣不接下氣,雖然沒落地,但是覺得好像已經快撐不住了
過了國安局門口之後,雖然坡度稍緩,但是並沒有那種可供休息的平路,依舊是不踩就會停下來的坡
就這樣撐到了陽明山國小前面,我不支倒地了 @@
沒想到第一P就這麼硬,連續的爬坡已經讓我撐不下去,必須停在路邊休息一陣子才有辦法繼續上山
心裡面開始懷疑,這樣下去我比賽那天真的騎的完嗎?

喝完水,蹲了大概五分鐘後,繼續跨上小菜桃上路,這一路的爬坡一直維持到文化大學前的麥當勞才得以平緩
車上的水還充足,於是我們也沒停下腳步,享受一下這一段難得的下坡路段
只是爽沒五分鐘,過了中國麗緻飯店後,又得開始爬坡了,接下來這一段到小油坑是第一P的第二個考驗
在路旁的7-11停了一下後,開始往上爬,這邊的坡度似乎是比前面那段更陡了
果然沒多久我又再度不支倒地,停在陽明山遊客中心前面的路旁喘著大氣
又休息了10分鐘左右,繼續踩上踏板往前,雖然已經換到最輕的檔位,但是迴轉速還是已經慢到50以下了
這時想起飛輪課中教的踝動式踩踏,把腳像是往前踢一樣的推著每一步,好像有好一點了
就這樣一路龜到了小油坑,時間已經花了快兩個小時了,比賽時在這邊有個補給點,當天可別趕不上啊 @@



接下來就是一路的下坡到金山了,中間有一段路,路旁水溝裡面的水還因為山上前幾天還下著大雨
水都滿出來到整個馬路,眼看著我才剛大保養的小菜桃又被弄髒而心疼不已
最後一段平整的長下坡我還飆出了55KM/H的高速,雖然說曲道練習的要領大致上已經能掌握
但是比賽當天人數眾多,還是得要保持速度小心點才是,不然這種速度摔車可就不是開玩笑了
到了金山的7-11,店裡聚集了數十位車友,今天來練騎的人還真多啊,把整間7-11塞的滿滿的
門口的腳踏車更是壯觀,舉凡各種高級公路車、登山車、小折、連賣場車都有,這間7-11可以改賣腳踏車了
下面這張照片是我們休息了一會兒之後才拍的,已經走了不少人,原本可是連走路的地方都快沒了



Jemin在這邊嗑了一個御便當,我怕吃太多等等會吐,只弄了一碗關東煮暖暖身子
墮落的休息了將近一個小時,我們再次出發,準備迎接第二P的挑戰
一開始的一段平路騎起來輕鬆愜意,到了北基加油站右轉後的鄉間小路,更是讓人覺得心曠神怡
只不過好景不常,沒多久又要爬坡了 @@
感覺坡是一個比一個陡,一個比一個長,我禁不起這陡坡不斷的摧殘又中箭落馬了
看Jemin似乎還行有餘力,於是跟他說你OK就先走吧不用等我,沒想到這死小孩就真的這樣走了 @@
下次再見到他的時候,已經是在風櫃嘴了,留下我一個人孤單的在這山裡面痛苦的踩著

這一路到大坪國小的分岔路口是一段難度不低的陡坡,到了大坪國小又有一段很危險的急下坡
剛剛爬的坡都還給他了,到了香員林橋以後就是一路有上有下的緩坡
一直到靈泉寺之後開始將近3公里的無窮無盡折磨死人不償命的連續髮夾彎
這一路上我又落地休息了三次,每次都覺得我幹嘛這麼累,我好懷念在河濱車道追蝴蝶的時光啊 @@
尤其是最後的三公里,你可以看到風櫃嘴就在抬頭正前方上面,但是之字形的上坡似乎沒有連到那邊的一天
終於我眼睛撇到風櫃嘴涼亭的模樣了,前方也有一群車友聚集,我終於要到了
可能也是太過興奮想要快點到達可以休息的緣故,在此時心跳表開始大叫,才趕緊又放慢腳步緩和一下




終於到了風櫃嘴這個台北車友們熟悉的單車聖地了,沒想到我第一次騎車到這邊居然是從另一邊萬里爬上來的
問了Jemin差不多等了我半小時,看來他今天上午的第一P應該也是要等我被我拖累了
他要完賽應該是沒問題了,我呢? 可就要好好認真的考慮一下了

下了風櫃嘴後,我們到了士林中正路上吃了甜不辣補充一下體力,捷運剛好4:00~7:00間不能上腳踏車
所以我們就一路騎回家,順便練練肌耐力,就這樣沿著河濱車道到了華江橋跟Jemin道別
到家後也將近晚上八點,今天這2P的路線估計花了六個小時,爬坡的技巧應該是還有很多可以改善的地方
比賽當天要能在時間內完賽,看來最近得多參考一下別的車友的攻略跟爬坡的技巧了

KHS飛輪教室

等了好久,終於校長的飛輪教室又在北投開班了,不認真上班的我在校長的部落格上面一看到這個消息
馬上打了電話給王小映,順便問了一下之前也一直想要參加飛輪班的學姊,確認好時間後,三個人都報名了

雖然今天還特別請了一小時的假,6:00整提早從公司離開,但是往北投的路上交通實在是很不順暢
表訂7:30開始上課,7:00就可以先到場熱身的課程,我們一行三人到達時已經遲到了15分鐘
看到大家都已經跟著教練在認真的踩踏了,趕緊依序換好衣服後,各找了一台飛輪車開始跟上今天的課程

第一次踩飛輪車,才發現跟印象中健身房的那種腳踏車是不一樣的
飛輪車是你不踩的時候,原來的速度還是會帶著踏板讓你的腳繼續動
所以不能用一般踩腳踏車的方法,就是腳想要停的時候必須把節奏慢慢的停下來
而不能把腳馬上定住,一開始就是這樣有幾次還嚇了自己一下,差點腳被帶的不聽使喚而鞋子飛出去

跟著教練的口令及節奏,也用了幾次衝刺,把迴轉速衝上了130以上
高速踩踏時才發現自己的基本動作應該還很差,因為高速踩踏就會讓自己定不住屁股一跳一跳的感覺
這應該就是腳的畫圓動作還做的不夠協調,看來要好好練車,該不會家裡又要花錢買一台飛輪吧 @@

今天上課的東西基本上校長的書裡面都有講到,自己實際聽著教練的示範去體會,感覺更容易理解了一點
最重要的就是"踝動式"的踩踏技巧,聽說這可以在上坡時相當好用的利器呢,下次上坡就要來體會看看
兩個多小時的課轉眼間就結束了,之前就說過KHS這家公司對於健康正確的騎車觀念的推廣很有心
這樣的課程KHS車主也只需要200元,即使是非KHS車主也才400元,課程有兩次,一次兩個多小時
上完課後雖然自己的理解算是有限,但總有種頓悟的感覺,迫不及待的想上路試試呢

週三政大夜騎之陽金P字道練習

下午收到了一封來自Sando副總的信,邀約一起報名NeverStop陽金P字道來挑戰自己
這比賽可不是開玩笑的,雖說自知以這種肉腳的實力去跟別人拼速度爭名次就不必了
以能在時間內完賽為目標來當成對自己的一種自我挑戰,這才是參加這種比賽的意義
但是這三越嶺的路線沒有先練練,可能上仰德大道就腿軟放棄了而變成了NeverStart就糗了 @@
今天晚上的政大環山道自主練習就得加重口味來模擬一下

晚上一同夜騎的人只有Jemin & Chienwen,大家到齊後就沿著河濱往政大出發
河濱車道上還是先拉點迴轉速來熱身,一到了恆光橋後也不休息就直接上了
上到了頂點也不休息,就直接回頭下坡到底後,重新往上爬,就這樣第二次到達頂點時才休息
雖然這段路走了很多遍了,但是腳力似乎沒太大進步,兩次上坡的時間都差不多七分鐘出頭
最後一個陡坡還是得用上30T的卑鄙盤才能撐住,心跳維持在170以上接近180的警示邊緣
可見得體能還是不太能負荷自己龐大的體重,還是得多加訓練才行

休息了一下子,大家又進行了第二次的練習,一樣是連上兩次,但是試著把心跳保持在160左右
兩次下來發現,時間上大概比第一次拼命騎慢了不到30秒而已,看來自己現在的體能再拼命也快不了多少
但是心跳有控制住的狀況下,最大心跳只有165,這樣的方法反而讓自己覺得輕鬆不少
所以真的在比賽時,還是以控制心跳為主,才能讓自己不至於因為爆心跳太喘反而需要一直休息

今天總共四趟爬坡的行程,消耗了1000多卡,下了山還是嘴饞的來了一塊雞排
用熱量來算,應該是不至於全部補回來才對吧 XD

河濱大爆走,不到70不准回家



這禮拜YC & Jemin都要去公司舉辦的福山植物園活動,週末沒得約騎
但是我怎麼會就這樣休兵一週,白白浪費這週末上午的好天氣呢
一早7:00起床梳洗後整理了一下後貨包,跨上小菜桃,自己一個人單飛去

出了門先到巷口的便利商店買了一瓶咖啡跟運動飲料,跟店員先打了招呼把車牽進去雜誌區旁停著
不然雖然是一大清早的路上沒什麼人,我也不敢把車就這樣留在外面啊
接著就是照著小菜桃首航的路線到了浮洲橋下接上河濱車道
車子也騎了將近三個月了,腿力算是稍有進步點,路上巡航的速度也可以輕鬆提升到20以上維持住
沒多久就到了二重疏洪道的入口重新橋下,今天騎點沒騎過的路線,一路穿過疏洪公園往關渡去吧

疏洪公園一開始的路面還不錯,但到了後段卻變成了類似地磚的鋪設,手震的感覺真不舒服啊
整個台北縣市雖然是很幸福的擁有超過100公里的河濱車道可供騎乘,但路面品質卻良莠不齊
如果能通通改成最普通的柏油路面,相信會更受大家歡迎的
對單車族來說,這些木棧道或是彩繪地磚的這種為了裝飾美化而鋪設的路面,真的是騎的很不舒服
也難怪車友們一旦車騎多了,反而喜歡往山上或公路上跑,不喜歡騎河濱了
穿過了疏洪公園後,過了成蘆大橋下,到了淡水河與基隆河的交界處,視野一片開闊啊
繼續前行,就到了常常在照片上出現的觀音坑溪橋了,趕緊拿出相機留念一下



接著沒多久就到了關渡大橋了,這個角度照起來到有點像是在Golden Gate Bridge前照相的感覺



這也就是騎單車跟開車出遊不同的地方,除了有運動到的好處外,平常開車經過關渡大橋我是根本不會停下來的
自然而然也不會發現有這個地方,看到這片開闊的景色,工作上抑鬱了一個禮拜心情也大好了起來

過了關渡大橋後,也不想再往淡水去了,那邊的路面還真的並不是很喜歡,回頭往台北方向好了
走了沒多久,十點不到就到了洲美大橋了,時間還早,多騎一段雙溪河濱車道吧
順便爬個中社,練練爬坡好了,於是沒過橋就往故宮方向騎過去,最後從至善公園切出來回到至善路
經過了不少車友聚集的7-11後,就開始爬坡的路段了,一路到中社路口也不覺得很喘
還在路口想著要休息一下準備上中社時,一個念頭閃了一下
乾脆直上風櫃嘴吧,挑戰自己目前的體力是不是已經可以征服這個北部單車界的聖地

於是中社路口也沒休息,一路繼續往明德樂園方向直上
記得第一次騎這段時根本就是個痛苦的回憶,現在隨著技巧跟體力的精進,已經能夠穩穩地騎上去
不過明德樂園門口到平菁路口的這個超陡的大陡坡,還是只能用卑鄙盤+最大飛輪再撐

到了平菁路口時聽到有人喊了一聲Allen,一看居然是Yvonne跟朋友也一起騎到這邊在休息了
寒暄了一下,繼續往上走,過了明德樂園後坡度也稍緩了一點,調整好呼吸,維持著穩定的迴轉速前進著
此時天空已經飄下了細雨,山上天氣似乎比較差的樣子,就在這綿綿細雨中到達了風櫃嘴的前哨站楓林橋了



地上濕濕的,天氣也陰陰的帶點細雨,詢問了一下從上面下滑的車友,山上是下著雨沒錯
看來老天爺今天饒了我,怕重挫我的信心,特別飄了些雨,讓我有藉口可以不上去了
好吧,這樣淋著雨上山,回家保養一向不確實的我可能會讓小菜桃全身生鏽了
而且地面濕滑下坡也危險了點,內心種種的藉口催促著我下山,我就恭敬不如從命的掉頭了 XD

山下的天氣還是好一些,回到明德樂園地也都還是乾的,到了至善公園又見到太陽了
就這樣又回到雙溪河濱車道,到了雙溪河跟基隆河交接處時,本來已經過橋往洲美橋去
又想到這段到圓山的河濱車到沒騎過,於是就再調頭走基隆河右岸往圓山方向去
如此一來,終於看到了也是常常聽到的三角渡碼頭了

到了圓山後,又從中山橋旁的小道接回中山北路,然後再從民族西路接回淡水河的河濱車道
再來就是從華江橋過橋,再到新海橋過橋,回到了新莊這邊,最後從浮洲橋下回家

看看里程數,今天這樣一早上的閒晃也湊到了70公里,一路平路也不覺得特別辛苦
在練一練可以準備環島了 XD