風光明媚巴拉卡,北海吃喝變惡操


巴拉卡公路是北部車友的熱門路線,從淡水北新路登輝大道口開始算起將近20公里左右的上坡路線
坡度不似風櫃嘴那般變態的陡峭,沿途風景秀麗可眺望淡水河口,綠蔭遮蔽下即使是夏天也涼爽宜人
一直都很想來這邊看看,這天就約了學姊以及Jemin, YC一起來看看吧

一早約在淡水的阿給店,車要騎,但是吃的絕對不能少,先去桃園接了學姊後,到了阿給店也是八點半了
一群人吃完阿給買完飲料,就沿著北新路出發吧,過了登輝大道的路口,巴拉卡初體驗正式開始

其實真正的巴拉卡公路還沒到,這一段到巴拉卡入口前的101縣道一路都是平緩的上坡路段
跟在學姊後面一刻也不能鬆懈,雖然自己覺得還跟得上,但是不知不覺得心跳也到了170了 @@
回頭一看,Jemin因為陪著久未騎車的YC慢慢龜,所以這兩個人早就被我們甩開了
路上平緩的坡度騎起來很舒服,既不會陡到羚羊滿天飛,但還是要花點力氣才能維持住速度
到了中間的一個岔路口,我開口叫學姊停下來先等一下,免得拉的太開這兩個人就不見了

等了約莫五分鐘,這兩個人才慢慢龜上,原來YC的輪胎也氣不夠,所以爬來更為吃力
等他把氣打飽點後,繼續上路,但同樣的一下子我跟學姊又成為領先集團拉開了距離
一直到了巴拉卡入口處才停下等待



大夥到齊後開始各自努力爬山吧,我叫Jemin緊盯著學姊,別讓他太囂張了,而自己卻準備慢慢騎邊照相拍風景 XD




一路上真的就是風景秀麗移人,如果天氣好點的話,相信是可以看得到海的,兩旁也有樹蔭遮蔽
一路就這麼輕鬆騎,到了一處髮夾彎陡坡,看樣子YC應該離很遠了,停下來等他一下
隨口問了幾個路過的車友,居然都說沒看到一個騎著IGUANA的胖子,該不會不見了吧 @@
等了一陣子後也就不等了,先往上跟學姊、Jemin他們會合吧

就這樣沒有壓力的騎著,不知不覺的就到了于右任墓園的牌樓了,這邊以前大學時有騎機車來過,今天居然是騎著腳踏車就上來了



再往前不久,就看到了大屯自然公園的牌子,旁邊就是大水池,煙霧繚繞照起來別有一番風味




到了二子坪停車場跟他們兩個會合,沒想到在這邊很巧的遇到之前同事Teresa跟朋友出來踏青
大家無不對於我們騎這種小輪徑的車上巴拉卡嘖嘖稱奇,也對學姊的輕巧公路車覺得相當不可思議




等了一會去電YC,他還在6公里處,他決定停損回頭了,於是我們就直接往中餐目的地金山鴨肉前進了
下滑至馬槽橋,Jemin幫學姊拍了他的下坡英姿,我也在馬槽紀念公園拍了個小菜桃紀念照




終於下滑到金山老街,繞了一下子才找到鴨肉店,不過我個人覺得不是很合我的口味,所以也不再多加贅述
三個人在7-11前面休息到2:45,大夥整裝出發,開始淡金公路的行程
我本來的打算是慢慢邊騎邊吃喝,到三芝在來個下午茶應該不錯,沒想到在學姊的刺激下就這麼兩個人輪車起來
可憐的Jemin還沒搞清楚狀況,就被丟在後面獨推了



到了石門休息一下,Jemin百思不解,這種有點逆風的情況,為何我們還會騎到2X的速度 @@
中間有一段要上18王公橋時,我心想學姊就在我背後,不能因為上橋的上坡就慢下來了
維持著速度到了頂端,爆心跳的警示音又響起 @@
回頭一看,沒想到學姊居然來陰的,慢慢踩上來,那我是在拼什麼啊 @@
整段淡金公路就在學姊一馬當先的帶領下,吃喝團難得變成了惡操團了
只花了兩個小時多一點,我們就到了淡水,今天這樣一趟下來也70幾公里了
下次決定不要滑下去金山了,直接往平等里走,才不會離台北市太遠
但巴拉卡公路是一定要再來的啦

上卡初體驗

卡踏可以算是邁入進階騎乘的一個分界點,一般休閒騎的車友對於卡踏的印象不外乎就是容易讓人跌倒的踏板
剛開始我也是抱持著同樣的觀念;但是隨著騎車經驗的累積,以及上完校長的飛輪課後,上卡已經變成了我的目標
雖然會帶來一些不方便的地方,但是隨之而來增加的樂趣卻是難以形容啊

小菜桃全身上下的零件最值錢的可能就是那一個Shimano 105後變吧,因此心中早有計畫想要改裝成整車的105套件
除了一體式大盤+外掛式BB可以增進的踩踏效能以外,整體的感覺就好像有了套裝加成一樣啊 (電動打太多)
這套件除了剎變把、剎車夾器、輪組及花鼓、還有我本來就有的後變以外,其餘的都將列為我之後的改裝項目
其中卡踏便是我想要提前入手的零件,據研究顯示可以馬上提升25%的踩踏效率,看起來又專業
這種視覺加分的東西,當然列入改裝首選 XD

尋覓了幾家店家,終於找到了105卡踏,又弄了一雙入門款的卡鞋,週三請了一天假
上午帶老婆去大醫院看看久未復原的膝蓋,下午便抽空來到力羽車行找一下志明來裝上並順便借用他的訓練台練習

志明果然是個細心又囉嗦的人,很愛跟車友喇賽,不過也真的是調整的很細,連我卡鞋上的扣片也是對的很準才交給我
上了訓練台練習了一下基本的上下卡後,晚餐時間已到,便直接回家用餐了
週末和Jemin相約,先來爬個政大環山道試試

自從王小映腳受傷以後,由於必須每日早晚接送他上下班,政大已經好久沒來了
今天早上先送他去公司大掃除,我則直接來到新店公司停好車,等著Jemin一同前往政大
前一天才吃了麻辣鍋,菊花有點想吐,於是Jemin一來我就先去輕量化了一番後才出發

平路上的踩踏其實已經可以感覺出不同,迴轉速可以拉的很順,感覺比以前快多了
但由於今天一早時間太趕,碼表跟水壺都忘了帶,所以實際也測不出來差別有多少
倒是可以開始去體會"提"跟"拉"的感覺,這是沒有上卡之前所感受不到的
要是論爽度,起步入卡時的那一聲清脆的響聲,可是會讓我嘴角微微的上揚呢 XD

進了環山道,一路可以保持著不慢的迴轉速上山,今天最大的收穫就是居然不用卑鄙盤我就到了頂點了
或許這可能是因為騎完了P字道後其實腳力多少都有點進步,另一方面,相信卡踏所增加的踩踏效率也功不可沒
連續上下了兩趟,都是用中盤完成,下山後Jemin要先回家準備外出,我則繼續轉往河濱練騎

到了古亭運動公園附近接到王小映的電話要我過去接他了才回頭,平路的感受也讓人覺得不同
腳的位置固定了,就不會像以前騎一騎常常拇指球的位置跑掉了,但是可能還不習慣
或許鞋子綁的太緊,騎一段時間後總是會有點腳麻需要休息一下,就只能多騎點車來適應囉

卡踏的好處還真的必須要用過才能徹底的體會到,在此可以建議一下各位愛騎車的朋友,有機會不妨一試
當然,如果只是定位在休閒騎的車友們,那大可以不用了
因為上了卡通常就會讓你充斥著戰鬥氣息,反而少了一種悠閒的感覺呢

國境之南單車行



P字道讓小菜桃辛苦的載著我龐大的身軀走完全程,這禮拜好好的犒賞他一下,來到國境之南讓他曬曬太陽
住宿在夏都的普羅館,這是夏都三館裡面最早的一棟,所以設施就顯得陽春且簡陋了
不過能把腳踏車直接拉到房間內停放的五星級飯店確是少見,這種Bike Friendly的飯店應該要好好嘉獎一番
我們訂的本來是一樓海景雙人房,但實際入住的是四人房,因為雙人房正在整修中
期待完工後能有更好更新穎的設施,這樣才能符合一個晚上4999的價錢啊

在房內拍完了P字道專輯照片後,換好車衣出門去繞繞吧 (小菜桃: 不是才說要犒賞我,怎麼又要揉擰我了)
一路輕鬆騎,墾丁的街道還蠻適合騎車的,車子不至於太多,路寬也算夠寬
從墾丁大街到鵝鑾鼻這段有點微微的緩上坡,本來應該不會太吃力才對
但是這個季節有著不小的落山風,起風的時候,速度還是會被壓到剩下15不到的




人客啊,這風景多好啊,騎起來就是輕鬆愜意,大家找個時間開一團來這騎車吧

路上還看到一個有趣的交通號誌

雖然是說有趣,但是我還真的在路上看到一隻被壓扁的螃蟹 @@

沿路就是這麼大的路讓你隨便騎,過癮!!!


到了鵝鑾鼻,腳踏車不用收費就可以進去,但是想到要牽著車慢慢走步道才能到燈塔就有點懶
等下次跟大家一起再去吧,接下來就要開始上坡囉



本來想要依照01上面網友的路線繞行一圈,但是時間可能不夠,所以就假裝自己是阿嘉騎到滿洲送信給友子奶奶吧
這個上坡還不算累人,可能騎完了P字道自己也變強了吧 XD
但是風勢隨著越爬越高就越大,而且開始飄起細細的雨絲了
到了龍磐草原附近,雨好像會越下越大的感覺,只好殘念折返了
假裝自己因為還要回夏都開演唱會,不然會來不及啊 (很愛演)
我也不願意啊,不然這種風景怎麼捨得放過呢



就這樣草草結束了這一次的國境之南單車體驗,下次等到王小映腳傷復原了,一定還會再來一趟的

黃金七小時的陽金P字道



P字道前一晚,還特地到士林的堂哥家借住一晚,以免早上在家賴床直接促成臨陣脫逃的現實
五點出頭起床梳洗換裝,出了房門才發現好客的堂嫂也貼心的準備好了豆漿跟燒餅要給我當早餐
但我無福消受啊,深怕吃了一肚子在半路上抓兔子,更怕一不小心菊花想吐就麻煩了
自己吃了一包自個兒帶的energe in還有一條香蕉,出門往故宮門口去

這天要是想來陽明山玩的朋友們,如果沒有事先聽聞這邊要辦比賽的消息,八成會以為遇上單車暴走族吧
當天早上有三千多人在故宮前面摩拳擦掌,一堆想不開的人想來自虐,搞3P可是要有好體力的

快6:30了,單車社社長簇擁著大家前去排隊準備出發,在中影門前集合的我們,越往故宮的門口靠近
才越能體會到今天爆滿的參賽人潮,一路排到故宮對面的7-11才接到隊伍的後端
而且對向車道還是持續著有一波波的人潮往後面排去



排在這邊還看不到出發記時的拱門呢,就這麼跟著隊伍慢慢的一步一步往前走
過了原住民公園,到了故宮廣場,看到了這一幕如螞蟻雄兵般的單車潮,拱門還有點距離呢



終於,將近7:00整,我到了拱門下,收好相機,牽著小菜桃走過拱門後,我的P字道黃金七小時正式開始記時
先維持80以上的迴轉速讓自己稍微熱身一下,準備迎接第一道菜 -- 仰德大道
今天的目標依照賽前沙盤推演來看,前兩P我預計五小時內完成,最後一P有兩個半小時可以用
所以即使沒騎過明德樂園上冷水坑這一段,15公里的路程應該也可以一個半小時內解決吧
那就訂個高標6小時完賽,低標6個半小時,第一次來比賽別太拼,明年要是還要來,才能有進步空間啊 XD

上了仰德開始爬坡了,到了國安局前面這一段已經掛了不少人了,還好我有先來偷練過
所以這一段還能超車,雖然不該跟腿力差的人比較,但還是很爽 XD
有練過還是有差,怎麼覺得今天好像狀況不錯耶,不像第一次來騎的時候一開始就要死要活的
一路穩穩的往上爬,不知不覺到了文化大學了,低頭一看,才花了45分鐘
哇靠,這可是個人最佳成績了 (我知道還很爛啦,那些用飛的人別偷笑啊)
就這樣一路沒停的到了小油坑前第一個補給點,看了一下人超多,也不停直接過去
花了1:40,又是個人最佳成績,跟上週學姊到這的時間差不多吧,看來快可以電他了 XD
轉了個彎在巴拉卡路口停下穿風衣,吸完第一包energe in,接著一路往下

半路上小心翼翼的控制著剎車跟轉彎壓車的速度,今天人多車多,深怕一個不小心出了意外就糗了
忽然前方一輛救護車擋在那,有車友充當臨時的交管把大家攔住,只看到有人被抬上救護車了才放行
經過的時候眼角的餘光掃到地上一攤血 @@
希望這位車友平安無事,大家看到這一幕,也都心有餘悸的速度都慢了下來

到了陽金終點轉進台二線,到了大家都會停下來的7-11,在此休息拉筋順便哈了根菸,準備迎向第二P的挑戰
一進入往大坪國小的上坡後,又有許多車友中箭落馬,在比賽時看到這幕真的會振奮人心啊
並不是落井下石,而是可以暗爽一下,表示自己還算有點實力的 XD
到了大坪國小的補給點,覺得有點肚子餓,停下來補滿水壺,拿了兩個餐包跟一根香蕉
哇靠,這餐包真是人間美味啊,怎麼會那麼好吃,真想帶個塑膠袋來裝一袋回家

吃飽喝足了就繼續上路吧,經過一段急下坡後,過了香員林橋才是這一P的重頭戲 -- 風櫃嘴攻頂
尤其是那最後三公里的連續髮夾彎,又是一堆公路車好手牽車磨卡鞋的地方了
我有30T卑鄙盤,慢慢的一步步龜上,除了中間心跳時有破180的警示音搞得大家都知道我爆心跳了以外
一切都算順利,看到了16公里的路牌,風櫃嘴就在前方了,攻上風櫃嘴也表示今天的苦痛就快結束了
下滑至過楓林橋後的第三補給點,到此耗時4:45分,果然今天跑出了個人最佳成績了
今天初級目標已經達成,乾脆在這個補給點大吃了起來,吃了大概有6個餐包吧 XD

12:00整再度出發,準備迎向未知的第3P了
時間上還有兩個半小時,只要在這個時間內完賽都是可以領到完賽獎牌跟證書的
但是總會希望能快點到達終點,於是兩腳也使勁的踩著
這段路從來沒騎過,一開始的陡坡就讓人痛苦不已,路旁有不少的車友已經在牽車了
自己覺得還挺的住,也就一台一台的超過,到了平等國小停下休息,剩下沒多少了,一鼓作氣的上吧
但似乎是太天真了,過了軍事重地經過交管人員的引導轉了兩個彎後,看到了一幕殘忍的畫面
一段肉眼看來像是垂直的一段路擋在面前,旁邊擠滿了牽車的人潮
速度已經降到了4KM/H左右,靠著輕齒比慢慢龜上去,這段有20%坡度的陡坡居然就這樣讓我撐過去了
靠,真不是人騎的路,沒想到後面又接了兩個髮夾彎,終於我也不支倒地了...

牽了一小段路,又停下來喘了一下後,再度上攻,沿途屍橫遍野、哀嚎不斷
每個人都在最後的這一段路掙扎著,永不放棄的精神在此表露無遺
終於,不知道又經過了幾個髮夾彎後,讓我看到了終點的拱門就在前方了
先請藍小莎帶著王小映在終點等我,藍小莎也準備了單眼準備要幫我拍人生首張衝線照
想起喬哥說過的,有鏡頭在拍就要抽車才帥,在終點線前換好適當的齒比準備抽車囉

但... 我的雙腳已經站不起來了,只能留下這一副快死的樣子





最後大會的記錄是
出發時間: 06:59:18.521
抵達時間: 13:56:26.126
成績: 6:57:07.605
分組排名: 756/975 (B組完賽人數)
總成績排名: 2920/3599 (總完賽人數)


而自己的碼表記錄如下



平均迴轉速58RPM,很多陡上坡即使放到最輕齒比了還是拉不上來,可見腳力還要加強
平均心跳162BPM,但我怎麼有印象我一直看到170以上的數字啊,身體負擔還是太重了,心臟快不夠力拉了 @@
消耗熱量5379卡,相當多,所以當天回家就吃了兩個半的雞排補回來 XD
最後重點來了,我的騎乘時間才花了6:07,但是休息時間長達50分鐘 @@
為此被學姊唸了一頓,他說三個補給點平均一個最多5分鐘,休息時間應該只有15分鐘就很多了
但是... 餐包真的不錯吃啊,我想多吃幾個嘛 :P
而且我平常就是開吃喝團的,難得一次休息時間遠小於騎乘時間的,就別太計較了啦 XD

生平首次參加的自行車賽事,也順利的拿到了屬於自己的第一面完賽獎牌
雖然成績很爛,但是完賽就是很爽,就像完賽證書上面寫的一樣

Challenge, No age limit
But cheer for your life


Cheers


同場加映: P字道湊熱鬧 by Blue Lisa

小菜桃... We Make It!!!



P字道終於被我騎完了,之前練習時都沒有騎完全程過,完全沒想到第3P上冷水坑有這麼硬喔 @@
經過了將近7個小時的煎熬,雖然過程是艱辛的,但是完賽的滋味是如此的甜美還帶著一點點的驕傲...
驕傲的不是自己有多厲害騎的有多快 (同樣的時間,這次的第一名都跑完兩次還休息了一小時了 @@)
而是自己完成了一項對自己的挑戰,這種感覺,容許我說一句粗的,幹...真爽



看著這張完賽證書,還有屬於自己的第一面完賽獎牌,想起當天衝線時的那一刻,心中還是有著許多感動
明年還會再來自虐一次嗎?
現在一定說不會,但是到時候就不一定了 :P

桃園高鐵練車有氧騎



是的,你沒看錯,今天不是假日,今天是固定的周三夜騎日,照慣例應當是政大環山道或者河濱車道
怎麼會變成跑到桃園去了呢?

由於P字道比賽在即,今天還是想要動一動保持一下騎車的感覺,但又不想太操
想來想去來騎點平路的有氧騎好了,練練迴轉速,又不至於太過勞累
但是早上太匆忙的出門,今天也沒有把車帶著,無法下班直接去河濱練騎
念頭一轉,聽說桃園高鐵沿線新闢的台31線平直好騎,就臨時約了學姊一同前往練車

一陣忙亂的到家後,急忙換裝完畢,再把小菜桃折上車,沿路飆車的來到桃園南崁附近將近8:40
組好車子跟學姊會合後,約莫8:50出發,沿著南竹路接中正路後,沒多久又回到了台4線
這樣走就可以避免在南崁交流道下來那一段人車鼎沸的大馬路上跟汽機車爭道
馬上再左轉進入台31線,也就是沿著高鐵橋下大馬路,整段路又大又直,車子又少又有快慢車道分隔
偶有輕微的小緩坡,這根本就是練車的天堂啊

一路到這裡時,都先保持著42X13的輕齒比,迴轉速保持在80以上來熱身
進入台31線以後,大約1公里後換上52T的大盤,迴轉速仍然保持住80以上,這樣速度也慢慢的提升了
這段路唯一的缺點就是紅綠燈還不少,畢竟腳踏車不比汽機車的速度,即便一綠燈就衝,還是趕不上下一個路口的紅燈啊 @@

整段路從台4線一直到桃園高鐵站總共8公里出頭,雖不算長,但是平直的馬路騎來好不過癮
也難怪常在M01網站上看到有桃園的車友約騎高鐵站,台北都沒有這種地方可以練車啊

到了高鐵站後略做休息,拍了到此一遊的照片後時間也不早了,準備要回程了
啟程前還不忘先對學姊叫囂一下:我要拉一下速度囉,追不上要說喔 XD
小輪徑的好處就是起步輕巧,用重齒比拉一下迴轉速就輕易到達35KM/H,但是要再快也是挺累的 @@
維持著這個速度狂飆著,還好是有點緩下坡的地形,速度上還能維持住
學姊當然也不是省油的燈,公路童車在他的雙腳驅動下緊咬著小菜桃不放
一路競速相當過癮,也比來的時候快了將近一倍的時間就到達了台4線的交接處了

沿著來時的路線回到了停車處,也順道先送學姊到家後,把小菜桃重新折上車
這段路可以過癮地飆車不說,想要保持有氧運動的節奏來這邊也很適合
看來等到王小映腳傷復原後,可以在禮拜五的晚上去接他跟學姊下班直接到這邊夜騎
這種平直的大馬路,在沒什麼汽機車的干擾下也可以讓王小映摔車的陰影慢慢克服
下次再來重遊桃園高鐵站吧

附上學姊福利區,人甜美又喜歡騎車,意者請來信註聞 XD