8/30 下午 -- 永安漁港綠色隧道

上午上完了課,對於最近極度熱衷騎車的我,當然覺得這一點點練習根本不算騎到車
早就在前幾天約了幾位好友一起前往KHS單車學校附近的永安漁港中午吃海鮮,下午騎單車的活動
吃完了海鮮大餐後時間約莫兩點半,雖然依舊日頭赤焰焰,大夥還是決定上路了

愛炫耀的我先請大家到我車子那邊看看小蜜桃的長相,這可是小蜜桃第一次在大家面前亮相
女生們看到這種夢幻般的粉紅色無不驚叫連連,美美也躍躍欲試的騎了一圈繞一下
沒想到一離開我們視線就聽到一聲尖叫聲,原來他騎的比王小映還不穩,所以一圈下來尖叫不斷
小姐,你也太誇張了點吧 @@

我跟學姊繼續把車子組裝好,而其他人也先去捷安特租車
過了十幾分鐘後,我們也到了捷安特與大家會合,這家捷安特出租的車子其實還不賴
門口還有不少台IGUANA出租呢,大家一起照了張相就出發吧


轉進了永安漁港附近的綠色隧道,沿路上好多篷車,在兩旁的綠蔭下騎車涼爽舒適
完全就是一條輕鬆休閒的路線,但短短五公里不到的綠色隧道一下子就結束了
即使是大家沿路上的速度大概都只有12KM/H,也撐不了太久
到了綠色隧道的終點,一群人要循著原路回去,我卻不想折返,因為我根本沒感覺有騎到車啊 @@
想必平常跟著車隊征戰的學姊也是如此,於是跟學姊說我們一塊兒去外面騎一下西濱吧

穿出了產業道路,進入了寬敞的台61線,一望過去,筆直的公路讓人有股想飆車的衝動

開口跟學姊說:你用你們平常車隊騎車的速度正常騎,我跟跟看
學姊:可是我是公路車耶,你騎小折會追得很辛苦呦
不知死活的我:沒關係啦,我想體會一下
學姊:那我要換大盤囉
快被海放的我:好啊
學姊:還是我用小飛輪好了,這樣差不多
死愛逞強的我:不用啦,你就正常騎,讓我跟跟看
學姊:喔,好,那我換大盤囉
只聽到一陣風聲的我:喔... ㄏ...ㄠ... = =


我的"好"字還沒完全說出口,學姊就從我面前咻的一聲飛了出去
基於男人的面子,腎上腺素開始大量分泌的我也換大了齒比,拉高了迴轉速,死命的追上去

碼表上的數字開始快速的遞增,體內的小宇宙也澎湃的燃燒著
25 -- 嗯,這樣才叫騎車嘛,平常真的太龜了
30 -- ㄜ... 有跟車隊騎車的果然有速度感
35 -- 靠北,怎麼跟學姊的距離還在拉遠中 @@
此時就像一台Yaris在追Porsche一樣,小馬力的Yaris即使引擎轉速已經拉到聲音聽起來像是快爆炸一樣
也沒辦法追上Porsche看著他揚長而去,而且雖然公路車的重齒比跟大輪徑有一定的影響
但是我們的速度是在平路上一步步踩出來的,學姊的腳力果然了得

撐不到兩分鐘,我還是撐不住了,也不管男人的面子與尊嚴就這樣被丟在地上踐踏
大聲叫著學姊:還是慢點好了 @@
時速一路降到了25,我才發現這是我目前以舒適踩踏下能應付的最高速度
一路這樣騎了10公里後停下休息,我才發現剛剛極速已經ㄍㄧㄥ到了37,還是被拉開距離中
可見剛剛學姊的速度應該已經破40了吧 @@

短暫的休息喝水後,我們掉頭往回騎,些許的逆風讓我們稍微變慢了一點
維持著22左右的均速前進著,不一會兒又回到了永安漁港
才花了差不多40分鐘左右,我們就來回了20公里
而剛剛綠色隧道短短的5公里不到,我們大夥也花了40幾分鐘,差別真大啊 @@

騎完了今天這一趟,真的有操到,學姊也很給面子的說我只是欠磨鍊,多加鍛鍊一下一定很強的 ^^
這倒是真的,得要多騎點才能累積一定的肌耐力,更能讓自己的身體輕量化啊 XD

8/30 上午 -- KHS 曲道訓練班

誠如校長的書上所寫:會騎車,並不代表就會"安全騎車",更不一定會"正確騎車"
某日看到活動王登出了大園曲道訓練班的課程,當下就幫自己及王小映報了名
主要是想要讓王小映有更正確的安全觀念騎車,才不會讓我每次跟他一起出門都心驚驚

王小映的公司的學姊也報名了此次的活動,所以約了早上7:30至南崁接他
到了南崁時,他已經跟車友去晨騎了一趟,果然有跟車隊的是不太一樣的

學姊騎的是公路車,前後輪都拆掉後放在後車廂與小蜜桃跟小菜桃一起
車架則剛好能放在後座,同時邊邊還留有一個他能坐的位置
到了單車學校後,大廣場上已經有不少人在那了,大家開始把自己的愛車拿出組裝
約莫八點半,校長也到了,先在室內跟大家閒聊了一下,一會兒過後,大家便到室外開始今天的課程

首先洪教練先跟大家講解起步的動作以及利用手臂前後拉來讓車子前進,讓大家體會一下重心轉移的感覺
王小映馬上遇到了困難,他連基礎的平衡都無法穩穩的直線前進,要他在車子上站起來更是要了他的命
只能說他必須多練習來客服這種內心的恐懼,不然站起來時只會更加的不穩
前前後後的練習過程中,大家開始去體會煞車的力道跟感覺
學姊很酷,他是全場唯一一台公路車+卡踏的人,卻因為太專心的練習煞車來不及脫卡
而硬生生的壓在旁邊的人身上 @@

練習完OMEGA轉彎後,洪教練帶著大家往廠區附近的產業道路騎去
過了兩個小彎道後就到達要進行曲道練習課程的一處小緩坡
校長及洪教練親自示範了四種不同的下坡轉彎方式,並讓大家有正確靈活的煞車觀念
四種練習都熟練了以後,下次遇到下坡轉彎時,可以視狀況靈活運用
或者遇到長下坡時,可以避免同一種姿勢造成的疲累

參加完KHS曲道訓練課程後,我只能說KHS真的是一家很用心的廠商
姑且不論在最近吵得很兇的T3訂車交車的問題,至少校長在行車安全方面的宣導是不遺餘力的
這點讓平常在路上開車的我體會很深,因為常會覺得路上走的車子雖然開車的人應該都有駕照
但是有駕照跟會開車基本上是兩回事,沒有正確的駕駛觀念只會更增添道路上危險而已

課程結束後,我們三人收好車子繼續往永安漁港開去,準備下午另一個騎車的行程

河濱夜騎 -- 小蜜桃再戰基隆河

嘴砲莓總是愛嘴砲的嗆聲說他有多強,講那麼多,不如來騎一趟吧

夜騎是一件愉快的事情,沒有炙熱的太陽,體力上的負擔自然小了許多
一直很羨慕很多人可以自在的夜騎,無奈家裡住的比較遠,下班又比別人晚
而且龜毛的我更覺得隨便把車子停在路旁後把車拿出來騎是件危險的事
並不是我開著多高貴的名車,而是下班後的我,車上可是放著我吃飯的傢伙啊
我可不想開開心心的騎完車後,回來看到被敲破的車窗,而裝了一堆資料的VAIO不翼而飛

下班後,開了車去接王小映,然後去嘴砲莓家附近停車
把VAIO跟包包丟在他家,拿出小菜桃及小蜜桃組好
嘴砲莓也很得意的把他的多年前的單速折疊車騎過來
一行三人往大稻埕帆船去和王小映的同事陳朵拉跟她老公阿Len會合

嘴砲莓的單速古董折疊車是多年前的產物,當然也沒裝上前後燈
安全上的考量,我讓王小映騎在最前面,我壓車,把他夾在中間
到了大稻埕帆船後,我開始尋找陳朵拉上次台中行騎的那台名貴優雅的Brompton
看了四周卻不見蹤影,但他卻已經在旁邊跟我們招手
原來他今天騎了公路車來,看他騎車的樣子,比起王小映可真是認真的多了

上路後,阿Len要我領騎,他壓車,我們就一路沿著河濱車道向北騎去
到了民族西路的小門切出,往中山北路的方向,最後跟上次一樣從林安泰古厝旁經過進入大佳河濱
這條基隆河兩邊的自行車道可說是我最喜歡的一段台北的河濱車道
路面平整好騎,沿路又有燈光造景的大直橋,麥帥一二橋,彩虹橋
基於上次小蜜桃首航的經驗,我把這次的折返點設定在麥帥一橋,免得距離過長王小映不堪負荷

小蜜桃跟在小菜桃的後方,但是王小映還是沒辦法把速度拉高,只好維持著均速15KM/H前進
第一次出來的小草莓依舊不改聒噪的本性,沿路大驚小怪的亂叫
還不停的嗆聲說,再不騎快點,他就要開始打毛線了

到了麥帥一橋,由牽引道上橋後至對岸,大夥稍做休息補充水分準備回程
由於出發的晚,到了這邊也已經超過九點半了,看來我本來設定的大直鹽酥雞是去不了了
休息過後,開始從內湖這端往回騎,跟嘴砲莓下了戦帖,兩個人一股腦的往前衝
換上大盤,T3公路車設定的105變速系統當然輕鬆巴掉單速的骨董單速折疊車
嘴砲莓還是嘴硬的說他剛剛爬牽引道時耗費太多體力芸芸,一點也不想鳥他

沿路的河濱車道路燈很少,領騎的我不得不放慢了速度,因為我的小車燈也照不亮前面的車道
怕無法準確的辨識出彎道,看來真的要跟Jemin、YC他們一樣來買支槍燈了
回到了大直橋後,大家再次休息,休息過後上橋過到對岸要往回走了
這次小蜜桃有好好控制速度,沒有再次上演轉彎撞牆事件
租借站前的水門,陳朵拉跟阿Len在此與我們分別,我們三人就順著原路回到中山北路上
不想再繞回河濱多繞一圈,直接從圓山走中山北路回到小草莓家
收好小菜桃跟小蜜桃,眼看時間也已經11:30了,下次要夜騎應該還是要更早點出發才行

今天的里程數總共才30KM,王小映體力上也剛好能負荷
看來以後還是先讓他熟悉這個距離的行程為主,也才能培養他騎車的興趣

至善路爬坡初體驗

小菜桃目前出沒的地點都還是停留在幼幼班的河濱車道
上次被那情侶檔不經意的羞辱後,心中也計畫著想要好好的練一下爬坡
這樣才能上風櫃嘴,巴拉卡去朝聖一下這些北部車友們常去逛的灶腳

之前Yvonne得知我買了兩台折疊車後,一直想試試折疊車與一般登山車的差別
今晚就相約了一下,王小映也大方出借小蜜桃讓他體驗一下,我也可以多騎點車止止腳癢
問了一下Yvonne想去騎哪個路段,沒想到他居然馬上回說:風櫃嘴 @@
一定要一開始就是這種重量級的路線嗎?
考量了一下我應該是上不去,而且小蜜桃也還沒去好好調整過變速,鍊條還新也還在磨合
目前這個狀況是比較不適合這樣重度的操他,所以我還是另外計畫了一下路線
從他們家過百齡橋,接著往故宮方向的雙溪河濱車道,接到至善路試試就好

到了他家,把車停好,開始組車,一陣汗流浹背後終於把車組裝好
我發現我每次好像組車跟收車流的汗都比我騎車還多
過了百齡橋接上河濱車道後,一路上騎起來的感覺還不賴
這條路我想應該以後可以帶王小映來了,除了路上的照明稍微暗了點
我裝的頭燈也不是那種槍燈,有些路段必須要慢一點免得看不清路,其他大致上都不錯

不一會我們就已經到了中影文化城了,一路繼續往至善路向上
來這邊沒想到有意外的收穫就是... 有正妹 = =
先是在一個路口等紅綠燈時,看到一個外國正妞,身高有170以上,臉蛋有如洋娃娃般的甜美
辣到翻掉,差點就不想騎車想去搭訕了
上坡途中,我循著自己的節奏踩踏往上,一個騎著公路車的長髮妹,從我旁邊把我巴過
雖然臉蛋不是我的菜,但是那一頭飄逸的長髮卻也吸引住不少人的目光

維持著70以上的迴轉速,漸漸感覺到心跳的加速,至善路一路上還是有比較平緩的路面可供調節呼吸
到了中社路口,我停下了車,但是人還是原地的維持著踏步,藉以舒緩一下快破表的心跳
等了約兩三分鐘,Yvonne也跟上了,果然人還是要輕一點爬坡才不會這麼喘啊
繼續上馬前進,約在明德樂園前面,又是一路的緩坡讓我必須拉高迴轉速用輕踩的方式來對付
到了明德樂園門口,看到之後就是一段大陡坡,我想,我還是到這就好了 @@

等Yvonne到了之後,喝水休息了一陣子,轉頭下滑,上來爬到快過身的路,不到五分鐘就到底了
回程後覺得騎的太短,又加碼了一圈社子島,讓自己過過騎車的癮

這次的爬坡初體驗,很明顯的我的腿力跟心肺功能是還不太能勝任爬坡的行程
得多練練腿力跟體力才行,或許要把自己更"輕量化"才能應付這種行程了

小蜜桃首航 -- 基隆河左去又回

終於要輪到小蜜桃登場了
週末早上,一樣跟Jemin & YC約騎,目標是基隆河兩岸的河濱車道
一路上都是平路,比較適合平衡都還不穩的王小映
車道單程大概16公里,來回32公里出頭

一早五點多,把王小映搖醒,梳洗了一下準備出門
我先開了門把車牽出去,一回頭就聽到"碰"的一聲,小蜜桃倒在地上 @@
原來王小映回頭關門時並沒有把駐車架立好就去關門了,小蜜桃沒站穩就失足了...
檢視了一下,除了左邊踏板有些許的擦傷,還好主要車架沒有掉漆

出了門往永寧捷運站前去,在馬路上騎車讓王小映十分的害怕,我自己更害怕
因為他沒有駕照,因此平常也沒有騎車或開車,自然對於路況的反應沒那麼好
一路上緊跟在後面叮嚀著前面的車況與路況,並不時矯正他的姿勢與變速換檔的時機
他也對於我的碎念顯得有點不耐煩,頻頻嘟嘴抗議

好不容易花了快半個小時才到達永寧站,這也是我第一次這麼早帶著車坐捷運
買了票準備進站,旁邊來了一個牽著公路車,腳踏卡踏,看起來就挺猛的壯男問了聲早
騎車以來,感覺似乎大家都挺親切的,路上不管認識不認識,總有人會主動的跟你點頭打招呼

上了捷運開始上妝(擦防曬),過了一會兒到了西門站,我們今天的集合點是圓山站
一般大家坐捷運都是從台北車站轉淡水線,但是帶著車就不是這樣了
捷運有規定某些特定車站才能上下腳踏車,如果不是規範內的那些站別,腳踏車是連牽下月台都是不行的
台北車站是不能上下腳踏車的,所以要轉車要從西門轉小南門線到中正紀念堂

轉車的空擋,月台上旁邊一對騎著Yukon的情侶檔,親切地跟我們打了聲招呼

情侶檔:你們要去哪邊騎車啊?
自以為車很靓驕傲中:我們跟朋友約了要去騎基隆河河濱
情侶檔:喔,是喔,我們要去騎風櫃嘴啦


@@ 當場一片寂靜,我們現在的腳力去風櫃嘴,根本就是去散步的,不是去騎車的
感覺還沒上路就先被電了,幸好捷運十分配合的也到了,化解了我們的囧樣

到了圓山站,Jemin已經到了一段時間在月台上等著
而YC卻睡的跟豬一樣,完全趕不及我們約的時間
在7-11補給完水跟運動飲料,我們三人就出發了

先騎到中山北路,過了馬路到了美術館前,在切到林安泰古厝旁邊,接上了大佳河濱
王小映常常顧此失彼,才叮嚀了他注意一下腳的姿勢,他就低下頭看了一下
一抬頭發現前方有個小彎,差點就直接跌進了草皮中,還好車頭即時拉回
看來我還是要多注意他一下,不然車碰傷事小,人摔傷了,他恐怕以後都不想騎車了

由於他還是控制不好檔位的調整,一路上我們也只維持著不到15KM的均速前進
看到Jemin有點不耐的感覺,我跟Jemin說你就先走吧,反正就沿著河濱車道
說完他就往前狂奔而去了

早上的河濱空氣好,風景也棒,騎車的感覺挺舒服的
沿路就在麥帥一橋下面休息了一下而已,王小映的狀況看來也還好
約莫一個小時過去,Jemin來了電話,說他已經看到台五線了
看來他已經衝過頭了,趕緊叫他回頭,到南湖大橋下等我們

大家在南湖橋下休息喝水,這邊沒有引道直接過橋,又往回到了彩虹橋過橋
王小映的體力已經快不行了,但還是得往回騎到內湖才會到我們預訂的早餐店
看來這趟行程對他還是太遠了點,以後總里程還是得控制在30KM以下才行

好不容易到了內湖附近,帶著他們往街上騎去,到了瑞光路旁小巷中的90.5度
這家店網路上有人介紹過,就點了bagal餐好好休息一下

吃飽喝足後,要繼續往圓山回去了
回程的路上雖然也是一路的平路,但是王小映的體力已經快不能負荷了
於是我們採多點休息的方式,藉由多次的休息,讓不適感儘量降低
但在大直橋下坡時,我在前提醒著要含住剎車,緊接著要轉彎了
我一轉近河濱引道,後方的他卻車速還降的不夠低而撞上牆了 @@
還好車速並沒有很快,只是前輪輕微碰到



中午12:30左右,終於到了圓山站了,在此先去補充水分,Jemin也因為要趕回家,先行與我們告別
坐上了捷運,同樣的轉車回到了永寧站,要邁向最後回家的五公里
沒想到一出了永寧站,看到外頭正下著大雨,還好只是一下子
不久雨就停了,趁往家裡那方向的雲看起來還不多先趕回家
到家以後,王小映叨嚷著最後一段怎麼感覺回家的路是這麼的遠
看來下次真的要換點更輕鬆的路線了

騎車騎的好,碼表不能少

安裝碼表本來列為我單車物品的首要安裝項目,就像一台車子落地就開始記錄里程一樣
總覺得有碼表才能上路,騎起來才有fu...
但實際上,小菜桃安裝碼表的過程,卻是相當的不順遂,坎坷到讓人鼻酸...

一般碼表依安裝和感應方式可分為有線及無線兩種
無線的方便安裝,但容易有干擾,有線的沒有干擾的問題,但是走線卻是一門學問
尤其安裝在折疊車上,更要小心不能影響到折疊的功能,免得折疊後就斷了 @@

早在小菜桃報到前,就已經survey了幾款想安裝的碼表
市面上目前較受歡迎的莫過於"貓眼"牌了
聽到是日本的牌子,總讓人虛榮心上面比較滿足,外型也較其他品牌來的好看(我個人覺得)
由於看過校長書上有提到關於迴轉速(cadence)對於騎車的重要,因此我也決定了非要有這功能的碼表才可

先看了一下安裝方便的無線碼表,怪怪~~~這品牌的無線碼表有迴轉速功能的要三、四千元 @@
兩台車都這樣安裝的話,又是一筆不小的支出,ㄜ... 還是看看別的選擇好了
於是開始說服自己,無線的會干擾啦,效果一定不好,找有線的好了
貓眼也不讓我失望,有一款Strada Cadence可供選擇
價錢打聽一下$1,800,雖也不便宜,但起碼比無線的V2c稍微可親多了,就是他了

小菜桃報到的當天,心想隔天就要騎出去了,當然是當晚就把碼表裝好
跑了三四家貓眼牌代理的G牌店,卻接連被打槍
後來才發覺,大多數店家不喜歡幫折疊車裝有線碼表,原因是真的走線很麻煩,況且利潤又不是頂高的
這樣費工對店家來講似乎又不是那麼的划算
好吧,這樣我大可以理解,大家都是想挑好賺的
但卻有一家車行讓我十分的不爽,我一進門看到了牆上有掛著Strada Cadence
開口問他可以幫我安裝這款碼表嗎? 他問我什麼車?
我答KHS T3折疊車

折疊車要迴轉速做啥??

聽了差點幹譙出來,TMD老子錢多想花錢不行喔,你管我要做啥
你如果因為不好施工,讓你安裝麻煩又賺的不多而用折疊車不建議裝有線碼表的理由搪塞我,我大可以諒解
你不想賺我去找別家就算了,但居然問這種問題,真不曉得會不會做生意
當天晚上,我也未能如願的裝到碼表

有了這些經驗後,我才發覺,某些G牌店對客人還真不友善,當然不是以偏概全
像是幫我裝人間肉球的那家也是G牌店,但是老闆就很好,無奈他沒有那款碼表的現貨
剛好又看到KHS本身有代理一款台製的Echowell F2也是有線有迴轉速的碼表
價格更是可親,一個只要$1000,該有的功能都有,於是我就決定轉向這款碼表的安裝

今天就花了兩個小時帶著小菜桃跟小蜜桃一塊前往KHS北區總經銷,店內剩下最後的兩個就這樣被我們兩台裝上啦
裝完了碼表,就可以知道自己騎了多遠,速度多快,迴轉速控制的如何
騎起車來就更有感覺囉 ^^

小蜜桃驚豔登場

小菜桃報到10天後,總算等到小櫻桃要交車的8/20了
之前幫王小映選擇T2而不是同樣T3的原因是:

1. 以他平日幾乎就不運動的狀況而言,多花個三千塊買T3似乎是一項不太聰明的投資選擇
2. T2的最輕齒比跟T3相比還更輕,可以讓他更輕鬆的應付爬坡的路段
3. 最重要的,T2才有強烈女性風格的櫻桃紅啦!!!

基於上述各點,那天在訂購T2的時候,特別選了粉紅色
但ㄟ...... 怎麼是粉紅色?? 不是櫻桃紅嗎?

KHS官網上面所列出的顏色,T2理論上是沒有粉紅色的這個選項
大多數人也會把櫻桃紅跟粉紅色認為是差不多的顏色
而粉紅色市面上也是有看過,但是數量極少,幾乎可以說是F20-T系列車系的隱藏版車色
訂購時網頁上的說明是粉紅色,但是圖片貼的是櫻桃紅
那到底我訂的車是櫻桃紅還是粉紅色啊??
這問題一直取車的這一天,還一直是個未解的謎

8/19當天,跟當時等小菜桃的心情一樣,迫不及待的先打去車行問問狀況
得到的答案也是一樣,車子尚未送達,北區總經銷那邊也還沒有消息
8/20下午下班前,再次打電話去詢問的結果也是一樣,難道期待中的小櫻桃真的會delay嗎?
剛好這天也因為處理一些project的問題,在公司待到差不多晚上八點左右
已經先回家的王小映打電話來,車行老闆通知車到了
也顧不得手上才處理到一半的問題,就回電車行要加裝的一些配備,收拾細軟往車行而去

進到車行所在的小巷中,停車的時候,答案揭曉了
是那會讓所有女人尖叫的Hello Kitty粉紅
馬上打回家跟王小映說,電話那頭的他也是興奮的原地跳了好幾下

老闆裝好配件後試騎一下,沒太大問題,就開心的把車帶回家囉
無緣的小櫻桃就此無緣,取而代之的即是這讓人驚豔的小蜜桃了

晨騎河濱 一路向北

早在小菜桃報到前,就已經先跟兩位同事約定8/17星期日早上要晨騎河濱
一早六點多,打點好騎車用的物品後,開著車載著小菜桃往公司前進
進入公司地下室停車場前,已經看到YC在門口等了

停好車後,把小菜桃拿出組裝完成,坐上電梯來到一樓與YC會合
研究了一下他的打氣筒要如何將美式氣嘴轉換成法式氣嘴
搞了半天還是搞不定,沒多久Jemin也到了,時間七點半左右,出發吧

沿著公司後面的堤防邊到了景美舊橋,牽著車過橋後,我們接上了景美溪旁的自行車道
早晨的河濱車道已經有不少的人了,除了騎自行車的人,還有不少慢跑跟散步的人們
常看到M01上面大家說的單車大頭症,似乎騎車的人都以為自己最大
但我自己實際的感受,真的覺得這樣人車混雜的自行車道的確是危險了點
或許真該有些措施讓人車能真的分離,才能減少一些意外的發生

別看YC有著120KG重量級的身材,騎起車來卻是衝的很
一路看他不知道是要趕什麼,原本我說先慢慢騎到福和橋下休息
他可能也不知道哪一座橋是福和橋吧,一路快馬加鞭的海放我
經過了一段人車爭道的閃避,加上不少彎道的壓車過彎
不到10幾分鐘早就過了福和橋也不見他停下
Jemin也緊追在後,留下我氣喘吁吁的追著
結果約莫30分鐘,我們已經到了大稻埕的帆船前了

這是我們一開始預計的終點,沒想到就這麼快的結束了
也未免太快了些,帶著兩個年輕人去迪化街裡面吃了旗魚米粉湯
早上一開始就如此劇烈的運動讓大家的食慾有些不佳,所以吃的也不算多
只多點了盤紅燒肉及炸豆腐當小菜

吃完了東西就這麼騎回新店嗎? 沿著原路回去似乎少了點樂趣
於是我提議就一路往關渡騎過去吧,累了就搭捷運回來
再度上馬往關渡前進,到了社子島入口切出到洲美大橋
確定了單車可以行進的方向,我們扛車上了洲美大橋
此時,我跟Jemin的T3就發揮了輕巧的好處與便利,輕鬆的抬上橋
而YC就慘了,IGUANA的重量與相較於小折的龐大體積,讓他費了一番力氣才抬上橋

橋上的單車道算規劃的還不錯,有足夠的空間讓兩台單車會車,也與機車道有著明顯的區隔
下了橋繼續走,現在這邊算是基隆河右岸,一路上的河濱風光讓人維持著愉快的心情踩踏著
結果感覺上好像關渡也沒我們想像的近,踩了好久,終於看到了關渡宮,也到了我們今天的第二目的地

要直接去坐捷運嗎? 好像體力上也都還OK耶,那我們就騎到淡水吧,把河濱車道從南到北一次騎完
竹圍一直到紅樹林段的這段河濱車道,路面也算平整,騎起來也舒服
但是過了紅樹林站後,卻有著對單車不太友善的路面
先是一段木棧道,讓重量級的YC跟我騎過去有如火車經過一般的震撼 @@
過了後不久,又接著一段好漢坡,很多人都在這邊中箭下馬,當然我也不例外
過了一個軍營門口,又是一段石板路,人在上面不舒服不說,一整個很傷車子

12:00左右終於看到淡水站了,我們三人把車停在Starbucks旁,我準備進去買點冰沙犒賞一下他們
沒想到冰沙居然只剩下一種我不想喝的口味因而作罷,轉戰對街的7-11,他們的思樂冰機壞了 @@
連喝點想喝的東西也這麼的帶賽沒喝到,大家買了一些罐裝的飲料,做為今天的結束

到了淡水站詢問處,我開口要了三張腳踏車的票,服務員回答,這邊不能上腳踏車喔,要紅樹林才行 @@
已經有點熱到發昏的我們,聽到他這麼說還差點真的暈了過去
能怎麼辦呢? 往回騎吧,不想再騎一次難走的河濱車道,我們選擇了從馬路上回去
一開始一個大上坡就讓我們使盡了吃奶的力氣才爬上去,YC卻早已下馬牽車了
之後一段下坡的滑行,又來了一個長緩坡,眼看著紅樹林站就在前方,我和Jemin在緩坡的頂點等了一下YC
看到他在後方努力著後,我們開始慢慢往紅樹林站滑行,不到半分鐘,YC巧克力胎的摩擦聲越來越近
轉頭一看,他把頭趴在龍頭上減低風阻,一路不用踩踏速度卻直接超越我們
下坡體重重一點還是有優勢啊 @@

到了捷運站買票上車後,大家一路就這麼睡回了新店
第一次大家一塊約騎,就騎了有近50公里,成果還不錯
以後大家應該每個禮拜都會固定一起來騎車了

戴上惡魔角的小菜桃

初次見到人間肉球這個名詞,還以為M01單車版怎麼也有在講A的
深入了解以後才知道,原來這是指ERGON的一種握把套
人間肉球的名詞據說是來自於日本,肉球意指如貓咪手掌般的柔軟
騎過長途的路程後,大多數人通常都有手掌疼痛發麻的症頭
原因不外是因為長途騎乘姿勢造成身體的疲累,而不自覺的把身體的重量加諸太多於手掌上
基本的解決之道是使用騎車用的手套,而人間肉球就是使用大面積的握把空間,讓手掌的休息面積獲得最大的舒展
配上牛角,可以讓自己的手部姿勢有多點的變化,可以讓手部的不適減至最低

騎完大稻埕首航後,雖說可能因為自己騎乘的姿勢不良,造成了手部也有痠麻疼痛感
但聽過許多車友的建議後,自己興起想要改裝人間肉球的念頭
這禮拜天已和同事YC, Jemin約騎,預計又是40K以上的行程
因此,在禮拜五的晚上,到家後便前往樹林附近諸多車友推薦的力羽車行換裝

一到了車行,便看到不少的車友聚集於此,把不大的店面擠的熱鬧不已
老闆志明親切的問我需要什麼,告知來意後,我也在一旁等待
老闆雖然忙碌著,但總不厭其煩熱心的幫車友解決疑問
終於輪到我了,挑了一款我中意的短牛角的肉球,我覺得太長的牛角似乎與小折的輕巧不太匹配
因此我挑選了GC2-L這款,GC2代表短牛角,L則是手掌的size

老闆非常細心的幫我調整合適的角度,確保這握把與我的fitting
再調整好牛角的角度,小菜桃就這麼長出了惡魔角了 XD



最後順便請老闆幫我調整了一下變速系統的異音,老闆的親切真是沒話說
果然是眾多車友推薦的好車行,我想我以後還會繼續來多買點東西的

小菜桃首航大稻埕

一早還未聽到設定於6:00的鬧鐘響,就已經興奮的於5:40醒來
盥洗之後下樓牽著車出門了

或許真的是太過興奮了,該帶的安全帽、太陽眼鏡、防曬用品沒一樣記得
踏上輕盈的踏板上路囉

先去買點水備用好了,到了7-11,上路不到五分鐘,我遇上了騎車的第一個難題
誰幫我看著車啊 @@
把車停在店門口自動門前,請店員幫我關照一下,用飛快的速度跑向冰箱
迅速拿出一瓶礦泉水跟咖啡,因為太緊張於眼睛視線離開小菜桃的不安感
礦泉水還掉在地上,直奔櫃台結帳

騎車運動最大的不便莫過於單人出遊時沒人一起照顧車子
看到大家都在說車不離身的重要,每每遇到類似的場合就讓人心驚膽顫
我個人想法是,車子被偷還不是最嚴重的,怪自己不小心,怪小偷沒良心
但最大的損失並不是買車花的那些錢,而是再買一台你要等半年 @@
這種痛苦應該比錢掉了還嚴重個好幾倍,所以外出還是小心點的好

出了7-11繼續上路,前幾天就一直在想著那到車以後要去哪邊
到出門時其實還是沒有個譜,就先往河濱去吧
路上要過一個有坡度的陸橋,上橋的路上,踩踏漸漸慢了下來
還抓不好換檔的時機,只能自己靠蠻力硬幹了
T3雖然輕盈,但是上面的我卻一點也不輕啊
看人家一直在說車子的輕量化,我看自己身上少個10公斤比較實在

過了陸橋,接到了大漢溪左岸的河濱
這條路往南可以一直到鶯歌,往北可以接到二重疏洪道
往南那邊我不知道,但是往北的路應該是我比較熟悉的吧
就一路往北騎去,路還真的蠻爛的
並不是平順的柏油路,有時水泥,有時紅磚,有時木棧道
真搞不懂規劃的人有沒有自己騎過車,只要不是柏油路,騎起來其實都不是那麼酥胡

一路經過了熟悉的浮洲橋,鐵路橋,新海橋,大漢橋
在大漢橋下稍做休息,喝點水,繼續往前走,不久就到了重新橋下了
我居然不知不覺就快到台北了,一不做二不休,把目標訂在大稻埕吧

接下來我需要跨過淡水河到台北,看到有腳踏車牽引道的橋就過去吧
首先遇到的中興橋... ㄜ... 沒有
再來是忠孝橋... ㄜ... 也沒有
到了台北橋,終於看到牽引道了
上了橋過河,下溜到淡水河右岸的河濱車道,一下子就到了大稻埕帆船了
時間也才早上的7:40,扣掉休息時間大概一個小時多一些些
本想拿起相機拍張紀念照,好面子的我又覺得這樣好像很蠢,被人家覺得是菜鳥(想太多)

休息了一會兒,打個電話給住在附近的小草莓,讓他見證這歷史的一刻,但這死小孩睡死了...
8:00繼續往南,心中計畫的過華江橋,從另一邊繞回去
新莊三重那邊的河濱車道真的是不甚理想,試試不同邊看看路況,下次家裡那隻要騎也可以有個底要走哪邊

清早晨騎其實是件挺舒服的事,又不會太熱,路上人雖多也不至於壅擠
到了華江橋下,牽車上橋,必須在逆向的人行道上,會車時其實是有些許的危險性在
下了華江橋,租借站已經開門營業了,進去要了張河濱車道的地圖,再買了一瓶水
繼續沿著大漢溪右岸往回家的方向移動,不同邊的河濱車道,路面騎乘的舒適性確是截然不同
這邊的路較大,路面也平順多了,在上面騎乘的感覺好不愜意
但在此時,細嫩的屁屁已經開始有些痛楚
手掌也由於姿勢的不正確開始有點痠麻,於是,我開始走走停停的龜速前進著
經過大漢橋,新海橋,鐵路橋,浮洲橋,每一座橋下都得停下休息一下
做做書上校長教的蛤蟆蹲,緩和一下不適的感覺
一直到了城林橋才有牽引道,過了橋後,約莫十點就回到家中了

老爸來開門時,聽到我說從早上六點出頭開始騎車覺得有點驚訝
這兒子平常上班都爬不起來,騎車就能生龍活虎不用人叫
而且居然還騎到了台北,看著我前一天才拿到的新車,老爸也跨著出去繞了家裡附近的街道一下
回來直說很輕,很好騎,我嘴裡笑著,心裡卻很害怕
因為知道老人家一定對於這台車的價錢無法接受,所以當初謊報了價錢
雖然比訂價少了五、六千,還是被念到臭頭
這下子他要是覺得車子不錯,要我也幫他買一台時,我就虧大囉 @@

上樓洗了個舒服的澡,準備著等等外出幫丈人過過父親節
小菜桃首航大稻埕 -- 成功 ^^

小菜桃提前報到

自從七月初訂車以來,心中無時不在掛念的8/10快點到來
看了越多車友們精彩的遊記,腳就越來越癢

8/10星期天是小菜桃的預訂交車日,8/9中午還是忍不住先打了通電話給車行問問
得到的消息是北區總經銷也還沒拿到車,所以車子還無法預期何時會到達
雖然本來就是要等到明天,但總是會有一點小小的失落感

下午兩點半到達內湖三民國中,要代表公司參加工業電腦盃籃球賽
緊張的賽事在這兩個小時間也讓我稍微忘了這件事情
比賽結束,拿起手機發現有未接來電,回撥過去竟是車行老闆打來

老闆:余先生,你的車已經到囉,可以過來拿了

這突來的驚喜來的正是時候,剛剛的比賽結果是73:73平手
因為是積分制,平手不延長加賽,兩隊積分同為1分
其實最後我們應該贏的,就差那臨門一腳讓大家扼腕

換好衣服後直奔新店的車行領車,終於,兩個多月的等待與期盼
小菜桃此刻就站在我面前等著我把他帶回家了
明天一早我就要騎著他出門囉

命中注定我要你

第一次聽到公司同事約去騎車
明天我們要去騎貓空,要不要一起來?

蝦密?? 貓空?? 那離我家可是一段不短的距離啊...
我... 我... 我要怎麼去啊?

開始接觸跟騎車相關的資訊後,發現有種東西叫做小折
在我心裡馬上勾勒出一段畫面
把腳踏車折起來丟進車子裡,到了目的地後拿出一跨,馬上變成單車型男
當場就是個帥!!!
詢問了一下,原來公司有當紅的折疊車 KHS T3 和 T2 的團購
雖然價錢上不是大家印象中的三千塊家樂福牽回家的那般親切
但比較下來似乎還是只中意這款
因為我是走視覺路線的,看過其他廠牌的車子,總覺得不合我的味
於是就跟著訂購了一台 T3 小菜桃 (銀白色) 和一台 T2 小櫻桃 (家裡那隻要的桃紅色)

目前你前面大概還有 20 幾台喔,我們現在每個月大概都到個三四台左右

@@ 不會吧!!! 有沒有這麼難買!!! 真的是全民瘋單車啊
那就等唄,不然能怎麼辦

又過了一兩個禮拜,秉持著跟玩 WOW 一樣的認真態度在 M01 爬文
慘了,我腳癢了
心中想騎車的渴望已經滿出來了,我好想快點拿到 T3 啊
開始尋找各種管道去問怎麼樣可以快點拿到車

第一步,列出大台北地區的車行,一家一家的去問問看碰碰運氣
結果當然是碰了一鼻子灰,T3 真的是太搶手了

第二步,上拍賣網站看吧
一度就快忍不住的情況下要出手了,最後還是被我心中那僅存的一點點理智所阻止
因為隨著 T3 的火紅,拍賣網站已出現不少的詐騙集團,而且舊車居然還比新車貴
況且我從沒買過拍賣網上面東西的原因就是我總覺得有點怪怪的
因為我並不喜歡用別人的二手貨,哪怕是幾近全新的商品(另類的XX情節嗎? @@)
一度就在萬念俱灰的狀況下想放棄時,一個月前的某日下午出現了一線生機...

自從對這運動發生興趣後,上班總愛開著一個 M01 的網站放著,偶爾來瞄個幾眼
只是這個 occasionally 開始慢慢變成 sometimes 又進化到 often 最後幾乎要變成 always...

那天下午被我看到活動王有開放訂車了 T3 各種顏色各 30 台 8/10 交車
內心的血液翻騰著,這真是天意的安排啊
握著滑鼠的手顫抖著連結到活動王網站,點下了心目中想要的白色...

請先登入會員...


@@ 我沒有會員啊,趕緊註冊了一個會員
連平常 MSN 上跟美眉聊天打屁時飛快的打字速度也被內心的緊張弄的很拙
好不容易終於註冊好會員,連回主頁... 連回主頁... 連回主頁...
IE 上面一片空白,什麼也沒有
T3 實在太搶手了,在開放訂購的消息傳出後,活動王網站瞬間被塞爆
一旁的同事看了我大粒汗小粒汗的為了一台腳踏車差點想把整台 VAIO 摔出去的同時
悠悠的說著: 那我幫你連回我在學校的實驗室,用學術網路看會不會快點
果然訂購畫面瞬間明亮了起來,心裡真是感動到靠北
終於我訂到 T3 了,而且是 8/10 交車,當場差點落下感動的男兒淚...

就這樣,小菜桃,我等你...




後記:
隔日又讓我不小心看到了家裡那隻要的櫻桃紅 T2 也開放在網站上訂購
幸運的又下訂成功,小櫻桃也即將於 8/20 報到囉

Things begin from here...

不知道從什麼時候開始,寫blog似乎成了一件很多人做的事情
經常看一些朋友的blog描述著生活中的點點滴滴
總讓自己也躍躍欲試,卻又不知該記錄些什麼好

凡事一向龜毛的我,總覺得一個blog似乎該有個主題
有人談攝影,有人談美食,有人記錄著自己生活中的大小事
但是我到底要寫些什麼呢? 這問題著實的困擾了我一段時間...

全民瘋單車無疑是近一兩年來最夯的話題
當初一進到現在工作的這家公司時
我的老闆就問我有沒有興趣加入公司的單車社(原來他是社長@@)
不過就是騎腳踏車嘛,我小學就會騎了
心裡著實沒對這項活動有絲毫特別的感覺
隨著身邊越來越多朋友投身這項運動
讓我開始想要好好了解一下這項運動的魅力
開始上 M01 網站去看一下單車版
挖賽,不得了,這可是堪稱目前最火紅的版了
最吸引我的莫過於看著大家騎著單車出遊的不同感受
深深的體會到時速20KM 下的世界跟我平常開車呼嘯而過的世界是如此的不同
我心動了,我也要買台車來體驗一下這個世界

於是,在一段漫長的等待後(其實才兩個月,比起有些等了將近半年的車友幸運多了)
就是那一天,上班不經意的(根本就是在打混)在網站上訂購到一台 8/10 就可取車的折疊車

就這樣
Allen on the bike -- 即將上路