一塊小蛋糕之政大環山道

又到了週三夜騎的時間，上禮拜雖然騎到大稻埕來回的距離才30公里出頭
不過大家這麼會拖拉，在寧夏夜市又吃東西吃的超久，回來的時間都超過11點了
回家時間也太晚了一點，於是這次夜騎又恢復了政大環山道的行程

7:30在公司樓下大夥依然不準時集合，等了差不多15分鐘後，大家終於都到了
這次多了一位同事Alvis同行，騎著登山車一同前往
依然是從河濱車道往政大前進，現在這段路我都當成熱身的階段，先維持70~80的迴轉速把身體熱開
到了恆光橋後轉進政大，開始今天的第一次上山

騎了這麼多次政大，已經可以用不會太喘的方式不落地抵達山頂
速度上還是維持著大概7分多鐘的程度，還是會用到30T的卑鄙盤
接下來應該要多些肌耐力的訓練，加強後才有辦法把強度拉出來
等到可以用中盤不落地上山時，才有升級大盤的空間，不然現在升級大盤只是爽度增加而已
換了以後可能很多地方都爬不上去了 @@

跟Jemin一前一後到了山頂，Jemin真的是我們這團裡面名符其實的第一勇腳
每次為了讓Chienwen可以一起來，都把T3借給他，自己騎著很遜的賣場車，但依然可以電我們
過了五分多鐘大夥都到了，第一次來的Alvis不熟悉路線，在最後的500公尺處落地牽車
等大家都休息夠了，我吆喝著大家下山再來一次，現在這種程度，一趟還真的不會累

下了山繞過圓環，繼續第二次的上山，到了最後一段急陡坡時，撐了一下子還是用上了卑鄙盤
腿力看來是無法負荷用中盤上了，看來這個52-42-30的大盤還會陪我一陣子才會換上標準盤吧
Alvis有了第一次的經驗，第二次也完成了不落地，政大環山道真的是不難啊

下山後照舊雞排跟飲料伺候，一堆男人一起LDS也拖到快10點才回家
結束了今天這一塊小蛋糕的政大環山道夜騎

再訪福隆舊草嶺隧道

上次到舊草嶺隧道口時天色已晚，隧道都要關門了，只好殘念回家
心裡總有些許的遺憾想看看隧道的那頭長什麼樣子?
今天也想不出哪邊可以去騎車的狀況下，就再去一趟把上次的缺憾補齊吧

一樣開著車從106縣道經過石碇、平溪轉台二丙到雙溪後，考量上次因時間上不夠，所以這次就不停在老家了
直接繼續往貢寮到福隆，在福隆的停車場繞了兩三次才等到一個位置，趕緊停好車開始組車準備上路囉
順著上回的路從福隆火車站前左轉，一陣高高低低的上下短坡，我們又到了隧道口
停下來喝口水，確認好前後燈都開了，開始體驗這個最長的單車隧道了

隧道內十分的涼爽，照明也算OK，不過還是得要點亮車燈好讓前後來車能辨識
隧道本身就是以前火車通行用的，所以裡面也有不少跟火車相關的裝飾，走著走著還有火車氣笛聲透過喇叭傳出呢
但是這不止是單車專用道，散步的人們也不少，速度也得保持，不然一不小心可能就撞到人了
才說著，王小映就因為對向來車在超車，他自己又因為要閃避一旁散步的人，一個不穩稍稍的碰到了一下行人
趕緊跟人家對不起，還好只是輕輕地碰一下而已，雙方都無礙



約莫十多分鐘，我們已經完全通過舊草嶺隧道，來到了另一端的石城風景區
從隧道中出來頓時一片海闊天空的景色迎面而來，隧道的這頭天氣也比另一端晴朗許多
旁邊鄰接著目前火車行駛的新隧道，正當我把小蜜桃與小菜桃排好，準備拿出相機希望能拍到火車剛好出隧道的鏡頭
一輛太魯閣號就這麼呼嘯而過，完全不等待正在拿相機的我，錯過了這次機會就不知道要等多久了
那掉頭騎回去吧，但不想在隧道內人擠人，我們轉出來沿著濱海公路回福隆
這一段路大概有17公里，沿路有上上下下的短坡可讓王小映稍微多運動一下，我也不至於無聊
不過這段路砂石車也不少，沿著慢車道邊線靠邊騎，隨時注意前後路況
中途休息了一次，大約一個小時多一點，我們又回到了福隆停車場了

這段上下坡夾雜的路線也讓王小映好好運動到了，直喊著肚子餓，我便留在車子旁邊打包小折
王小映則飛奔去買了兩個福隆鐵路便當回來，就當成我們結婚三周年的浪漫晚餐吧 XD

舊草嶺隧道這段路線完全是適合全家大小一同出遊的路線，如果只是由隧道來回則完全沒有困難度可言
除了在隧道內要注意前後來車，避免在閃躲行人的同時，對向也來車發生碰撞
有興趣的人可以來體驗一下，如果是已經吃慣重口味的騎士，這邊就不是個可以練車的地方囉

更多舊草嶺隧道的資訊請看這裡

河濱有氧夜騎

每週三固定夜騎政大，久了也讓人覺得有點無聊
今天多了一個新同事Kevin加入，雖然是年輕人，不過卻是個平常沒在運動的人
政大的山路似乎難度高了點，不如換換口味來個河濱有氧騎吧

人少時就已經會拖拉了，人多就更不用說了，一樣是到了八點出頭才從公司出發
到了景美舊橋後，進入河濱車道，開始今天的河濱有氧騎吧
一路維持著70的迴轉速前進著，YC依舊一開始就亂拉回轉速衝到前頭，隊伍一字拉開
Kevin果然是個肉腳，沒多久就在喊累了，後來才發現他變速換檔的時機跟觀念還不太對
一路重踩當然會累，既然這樣第一個休息點訂在馬場町公園吧
過了福和橋下不久，YC已經拉開了一段距離了，這人不認識路卻總是愛衝
於是我換上大盤，加重了齒比後開始起身抽車去追他，看來我爆發力還不錯，馬上拉到了100的迴轉速
速度也破了40，比起之前在永安漁港外追學姊的公路車，這樣的表現算是有大大的進步了

追上了YC後，要他放慢速度等一下大家，最後在馬場町停下休息，但這才發現Kevin不見了 @@
年輕人真是傲笑連，體力這麼差，這一小段就被海放了，過了約十分鐘才看他氣喘吁吁的來會合

休息片刻後，繼續往大稻埕前進，也發現晚上河濱夜騎的人越接近大稻埕越多
到了大稻埕帆船已經九點出頭了，帶著大家出了水門去吃古早味豆花，門口也停了不少單車
看來這豆花店也成了不少夜騎團體必來的地方之一了
吃完了豆花，幾個年輕人還覺得餓，於是一同前往寧夏夜市打野食吃消夜
我還是控制點熱量好了，難得夜騎沒吃雞排，加減消化一些脂肪

沒想到他們這一去，說好10點前回來，居然拖到了10:15，催促著大家上路，回頭到大稻埕接回河濱車道
回程的路上也是在馬場町休息了一下後又一路衝回公司，開車回到家已經12點了

騎河濱算是比較可以燃脂的有氧運動，比起政大的山路練腿力，我倒是比較喜歡騎河濱
不過礙於公司地處稍微偏遠的新店，這樣時間上的花費較不經濟
下次或許可以試著往木柵方向來回繞圈，似乎也是個不錯的路線呢

中社初體驗

中社路是台北自行車活動的熱門地點，連續四公里的緩上坡算是準備攻上風櫃嘴前的練習路線
平時這邊就是夜騎活動興盛的地方，天氣狀況許可的夜晚，這邊總有成群的車友來回穿梭著
趁著這個晴朗的假日，約了Jemin, Chienwen和YC一起去朝聖吧

一早把小菜桃丟上車往公司開去，到了公司停好車後卻不見任何人，心裡還想說該不會被放鴿子了吧
過了不久接到Jemin的電話，才發現他跟Chienwen已經在公司旁的全家等了一會兒了
那YC呢? 這死小孩今天又睡過頭了，不管他了，我們三個人去吧

從景美橋旁接到河濱車道後，我開始拉高迴轉速，維持在75~80的迴轉速騎來很累人，不過也很爽快
但是河濱車道上的人還是不少，所以路上的狀況還是得注意，以免跟車太近或超車不當造成意外
這樣一路的速度可以維持在22KM/H左右，大約40分鐘不到，我們就已經到了大稻埕了

休息了一下子，繼續往洲美大橋前去，我打算帶大家過洲美橋後往回走雙溪河濱車道
雙溪河濱車道騎起來算是挺舒服的，車子不會太多，不過要注意一下晨跑的人們
剛剛好像太ㄍㄧㄥ了，這邊就稍微放慢了點速度，維持的輕鬆踩踏的頻率一直到了至善公園切出
回到至善路上後，最後在故宮前車友眾多的7-11停下休息，大家補充好體力後準備開工了

至善路一路往外雙溪的方向有許多單車族可以練車的坡道，會先遇到可以通往內湖的劍南路
再來就是過外雙溪橋的中社路，然後從楓林橋上去的經典爬坡路線往風櫃嘴，最後直上可達聖人瀑布
一路的爬坡只是開胃菜而已，運用中盤就可以維持住迴轉速達成，這應該是我第二次爬這段
感覺腿力似乎有進步不少，不像第一次來那般的累人，看來每週三的政大環山道的確有點效果

到達外雙溪橋後，在此喝水休息拉筋一下，準備攻上今天的重頭戲了
看過網路上第一次來此的女車友可以26分鐘不落地達成，自知腿力不如人，全身重量倒是別人的兩倍有剩 @@
把目標訂在30分鐘不落地上來就算及格囉

過橋後馬上來個下馬威的陡坡，或許大多數練家子的車友覺得是小菜一盤，但對我這種肉腳還真能撐啊
第一個髮夾彎後，我就已經很卑鄙的把卑鄙盤用上了 @@
接下來就是不停的上坡跟髮夾彎，坡度稍緩時，行有餘力的話，還會換上中盤撐一下
就這麼維持著中盤跟卑鄙盤之間來回不停的轉換著，飛輪也很難超過第三檔
感覺似乎是永無止境的爬坡，不知道過了多久，終於讓我看到了前方盡頭的公車迴轉處了
每當這種時候就最是天人交戰時，因為目標就在前方，總想快點到達，就可以好好休息了
無奈雙腿卻又已經使不上勁，瀕臨放棄的邊緣，想要下來牽上去

靠著最後的一點意志力，輪胎壓過路面上的網格線時，看了一下碼表，時間剛好28分30秒
YA!!! 阿母，我成功了，人生首上中社不落地達成，時間也在自己訂下的標準內




晴朗的好天氣加上攻頂的喜悅讓人心情大好，開闊的景色也讓平日整天關在辦公室的我們眼睛亮了起來
漸漸能體會到為什麼大家騎車騎到最後都要如此的自虐來爬山路了

上山爬的要死要活的路，下山卻都是不到10分鐘結束，下溜回外雙溪橋後沿著至善路下來往天母前進
帶著大家一起到天母的溫德德式烘焙餐館，但這價格不斐的早餐，卻不如預期中的好吃
下次還得另尋目標，才可以當成來外雙溪練車的動力啊

吃完了這一頓，頂著肚子的我們要回到新店，不曾一日騎這麼遠的Chienwen有點支持不住了
一路不停的休息，而我可能因為歸心似箭，所以過了華江橋後不久一路海放他們也不自知
到了景美舊橋等了大約快半小時才見到Jemin & Chienwen到達，看他們安全到家了我也回公司開車回家了
今天一天下來也騎了70幾公里，運動量算是不錯，不過那頓brunch卻補了不少啊 XD

東豐綠廊輕鬆騎

丈母娘之前提過想去台中美術館前的綠園道走走，在那邊的特色餐廳用餐
心想，都到了台中只是去吃吃飯那多沒意思，順道就安排個腳踏車體驗行程吧
可惜后豐鐵馬道目前還因為后豐斷橋事件暫時開放為機車通行道，於是之前造訪過的東豐綠廊變成了我們的目的地
不同的是，上次來是在此租車，這次可是帶著自己的小菜桃及小蜜桃來訪，騎起來的感覺應該是不一樣的

中山高中壢戰備道路段依舊小塞了一會兒，經過約莫兩個小時，我們已經到達國道四號東端終點了
把車停在租車處開始組裝小蜜桃與小菜桃，今天順便帶出來慶生的小草莓跟岳父岳母一起去租車
本想建議他們租電動協力車，這樣一路的上坡還可以有點退路可以緩衝，但是節省的岳母堅持差了一倍的價錢
最後就租了普通的協力車而已，雖然趕緊叫王小映去幫付錢，別讓長輩們因為怕多花錢而累了自己
辛苦了大半輩子，實在是不需要這樣對自己還這麼不大方，或許這就是我們觀念上的差距吧

大家準備妥當後，從起點開始出發，上次我們是從路程中間的地方開始騎，前面這一段我也沒來過呢
事先有做了一點功課，知道有個石岡水壩可以過去看看，到了路口就轉進去才知道有這一片風景可看





到了大壩附近才發現單車不能過去對面，如果都是租車也就還好
但是有小蜜桃跟小菜桃在，我們當然不放心把車放在路旁，照了幾張照片後就繼續回到主線上前進
接下來的路線我跟王小映以前騎過了，也沒多做停留就一路往上，只在幾個地標處等等岳父岳母



到達鐵橋處時，太陽已經快掛不住了，看來今天是無法去第二個行程，也就是高美濕地，只好留待當成下次出遊的藉口
過了鐵橋的山洞居然掛了一串瀑布在那，水滴滴答答的，不注意馬上跟淋浴沒兩樣
撐過了最後的一段爬坡，到達了東豐綠廊鐵馬道的終點客家文物館
兩個女人不一會兒也到了在此休息，忽然眼前一亮，著名的比基尼車隊從我們面前經過
速度太快來不及反應拿出相機請他們照相，算是今天最大的遺憾 XD

岳母大人打了個電話過來，說明他們過了隧道已後不敵陡坡，已經折返
於是我們就約在剛剛路上看到的黑糖剉冰會面，到了冰店吃完了冰，天色已經完全暗了下來
回程一路都是下坡，速度雖快，但因為也沒什麼路燈，租來的車子也沒車燈，所以也危險了點
我走在最前頭用我車上的大燈幫大家照一下前方的路，小蜜桃則殿後當尾燈
一下子半小時多就回到了租車處了，收好小菜桃與小蜜桃，繼續往台中市區美術館前的小義大利幫小草莓慶生

東豐綠廊已經算是台中地區著名的單車道了，來了兩次感覺都還不錯，除了因為假日人潮稍多以外
不過這也是大多數單車道的狀況，只希望下次來的時候，可以真正去一探從沒去過的后豐鐵馬道了

真男人的新竹海八景

為了怕待在台北又遇到午後的陣雨把騎車的興致打壞，所幸索性就往南走吧
早上11點多睡醒後，上上M01單車版找找靈感，熊熊看到新竹海八景的介紹，感覺好像很讚
對於小蜜桃又不會太困難，約了也在線上閒晃的藍小莎，下午兩點整，到他家接了他跟他的小白豚往南出發囉

沿著中山高一路南下，中壢戰備道附近依舊是車多，速度也慢了不少，到達新竹南寮漁港已經快三點半了
下車開始組裝車子時，已經開始感受到風城的威力，感覺這風的方向似乎是往南吹，那回程不就是逆風了
想起上次永安漁港破百行回程遇到的大逆風，心裡有點擔心等等回程要是這兩個女人騎不回來怎麼辦

三台小折組裝完畢，女人們也擦完防曬，套上袖套把自己包的跟肉粽一樣後，開始出發囉
依照新竹市政府網站上的介紹，我們應該會先碰到看海公園
嗯... 完全沒印象有看到，或許是要走出一小段單車道吧，沿著單車道騎感覺沒多久就先碰到了海天一線看海區
拿出相機先幫小菜桃來一張到此一遊照，小蜜桃也不甘示弱，硬是湊上也要來一張



這旁邊就是個垃圾焚化爐，不過比起每每在河濱車道經過抽水站附近的陣陣惡臭，這邊空氣好多了
繼續往前到了港南運河區，旁邊是堤防阻絕了看海的視線，但是左方的人工運河造景變成了不同風味的景象



但是騎著沒有多久前方居然塞車了，不知道為什麼消防車開進來這一線道寬的自行車道裡
大家趕緊把車彎進車道旁的缺口躲避讓他過去



過了港南運河後，進入紅樹林公園，這邊最大的特色就是那四座彩虹橋了



從橋上的標示可以得知我們才離起點不到7公里，但是出發的有點晚，太陽看起來很亮，但是其實已經快等不及要下班了



接著往前又是一片沿著海邊的景象，這裡叫做風情海岸，車道又直，旁邊開闊的海岸也讓人速度加快了起來



小蜜桃難得可以保持著25KM/H的速度在前進，看來今天是有認真的在騎喔
接下來也看到了不少風力發電用的風車，但是也沒注意現在是到海八景的哪邊了，於是一路就到了盡頭
看到了一個掛牌寫著前方自行車道尚未完成，請在此折返的標示，看看碼表，到此總共15公里
整個自行車道其實沿路都有路標標示，縱使有些岔路，稍加注意點，倒也不會誤入歧途
除了一些起伏以外，沒什麼太困難的坡道，算是可以帶著家人一同來輕鬆騎的行程

在終點處買了香腸，一人嗑了一隻後，此時天色也漸漸暗了下來，開始要往回走了
一掉頭開始感覺到陣陣的逆風吹來，我一開始的擔心真的發生了
雖然我在最前面破風，想說可以讓他們輕鬆點，但是女生的腳力還是有點差距
兩個女人也無法緊跟著我後方的區域，距離總是有點差距
天色已經完全暗了後，感覺海風特別的強，走了五公里左右，他們兩個放棄了
這時候就是男人要挺身而出的時候了，他們兩個女人就這麼在路邊坐著休息等我回去開車來接

左右端詳了一下，記清楚大概在公路旁的哪個方位後，跨上小菜桃，換上大盤抽車前進
大概還有10公里的路程，但是又不能讓他們等太久，有了逆風的"陪伴"，這段路堪稱是我騎車以來最拼的一次
沿路保持著20~25KM/H的速度，一度還有踩上30KM/H過
別以為這樣不難，如果是在逆風中這樣騎，沒練過的包準沒五分鐘就軟了

路上不停的超車前進，以為自己像是在環法賽中最後一段的衝刺，時而抽車，時而拉高迴轉速
這一路回來才發現，港南運河區和焚化爐附近的燈光造景其實還挺漂亮的
過了30分鐘後，終於回到停車場，打電話給他們兩個告知這個消息
收好小菜桃後開車上路，終於回到剛剛分手的地點，將這兩個已經被海風吹到快不行的女人接上車

回家的路上到竹北吃了上次肉圓介紹的牛肉麵，熱湯下肚，剛剛的辛苦也消除了些
事後回想一下，我那段10公里拼命的樣子，想想還真Man啊

附註:新竹海八景官方介紹

兩上兩下慶雙十

禮拜四一早就下起了大雨，接下來三天的雙十節連假該不會又不能騎車了吧 @@
看了一下氣象預報，似乎雙十節早上還是多雲的天氣，應該可以騎一段止止癢
於是約了YC & Jemin，禮拜五一早去挑戰烏來吧

早上起床後，看到窗外明亮的天氣，趕緊打包小菜桃上車，往公司的方向開過去
跟Jemin、Chienwen在公司會合後往新烏路口方向前進
經過新店捷運站時，還是看到一堆車友在這邊集合等待，新店捷運站已經成了攻北宜或烏來的前進指揮所了
每到假日早上，這邊總是聚集著有上百人次的車友準備出發，單車運動還真是夯啊

跟YC在北宜路新烏路口會合後，大家開始兄弟登山各自努力了
從這個路口到烏來的路上，路面的坡度起伏大致上為一個M字形，也就是上下上下的這種順序
一開始這一段到小粗坑路之前的這一段上下，上回遊直潭的時候有先經歷過，還應付的來
雖然是這麼說，這坡也不輕鬆，而且上次聽YC說這還不算是到烏來兩上兩下的第一個上下
所以就別太衝了，緩緩的爬上坡頂後輕鬆下滑到了小粗坑路口，又是一個陡上坡在等著我們

從這邊開始這個上坡就硬了，坡度陡，距離長，檔位一檔一檔的放輕，不知不覺就用上了卑鄙盤來配速了
烏來這段路有個好處就是，當你騎到唉爸叫母快過身的時候，就會有一段平緩一點的路來讓你喘息一下
一路到花園新城再過去點的地方，都是這種陡死人不償命的長陡坡
每到了坡度稍緩的地方，就是儲備力氣迎接下一個更陡的坡的地方
也不知過了多久，終於經過M字形的第一個頂點開始下滑，一路可以滑到40公里以上
大夥在下龜山橋口等待上坡較慢的YC，順便喘口氣補充點水分

休息片刻後，YC也到了，大家休息完畢重新上馬，繼續完成後半段的路程
事後看來，往烏來路上最大的挑戰就是前面這段而已，第二個M字形的上坡跟第一段比起來算和緩多了
雖然也是需要換到最小盤來配速，但是卻不至於有那種讓人快往生的感覺
經過了將近一個小時的騎乘，我們一行人終於到了烏來老街了，大家下馬牽車，一路走到了烏來橋邊
在這邊留下了小菜桃到此一遊的照片

由於下午還得送爸媽去機場，在此也沒有停留多久，吃完了早餐約莫十點半，我就催促著大家上路了
M字形的路線所以回程也是兩上兩下，礙於時間的壓力我中途也不休息了，一路不停的衝
最後的一個上坡差點成為把我壓垮的稻草，好險撐過了髮夾彎後就是一路下坡了

到了新烏路口後與大家道別，一路衝回公司停車場打包小菜桃開車回家
路上心裡盤算著，下次是要去北宜還是巴拉卡呢?
胃口真是越來越大了 ^^

單飛

週末過後，接連幾天又是滴滴答答的天氣
不騎車腳會癢的我，開始擔心著週三晚上固定的政大環山道夜騎無法成行
雖然一早還是陰陰的天氣，但依然心意堅定的將車子帶著，心裡暗自祈禱著晚上別下雨啊

到了下班時間，問了一下YC跟Jemin，兩個人卻龜縮了起來，YC說腳痛，Jemin說會下雨不想回來還要擦車
看看天色也不像會下雨的感覺，腳癢的我也不想理他們了，乾脆自己單飛去吧
沿著熟悉的路線往政大騎去，心裡盤算著還是一樣以兩趟為基數的自我訓練
等到我訂的Garmin 705到了以後，就更可以知道每次訓練的分量以及進步的幅度了
政大環山道的路線已經來了好多次了，現在上坡已經越來越沒有挑戰的感覺
只要按著自己的節奏，上去一趟約莫七八分鐘可以完成



休息了一會兒，下滑下來到了7-11前，發現這邊可以遠眺101耶
在這邊唸書除了遠了點，渾然天成的把妹環境，加上女生又不少的學校，只能恨自己當年怎麼不長進點
上下了兩趟，也照慣例的吃完了雞排，回程的路上時間還早，從道南橋下河濱車道往動物園方向騎去
這才發現這邊的河濱車道路面鋪設平整，小菜桃的公路車胎騎起來十分舒服
下次又多一個地方可以帶小蜜桃來了

來回也把里程數湊到了20KM才甘心回家，只要時間跟天氣許可，就要貫徹把一個禮拜的累積里程量達到100K才行
這樣要恢復我窈窕身材的日子就指日可待了 XDD

直潭環湖不過癮，河濱加碼走透透

週六一早，久違的陽光灑在車窗外，迎接著今天一整天的行程
上周末陰雨的天氣無法騎車，大家都腳癢得不得了，原本還擔心著這幾天陰霾的天氣會壞了週末約騎的計畫
看到清晨的陽光，讓人心情也開朗了起來

清晨約莫六點多，把小菜桃丟上車往公司前進，跟Jemin約了七點在公司門口集合，到的時候都已經7:15了@@
看到門口除了Jemin還有不少腳踏車及專業車衣打扮的人，一看原來是公司的一級主管們今天要開始9天的環島
開始會想要寫這個blog的原因，也是因為看過許多網路上的車友精彩的環島遊記
照目前的騎車密集度，我想最快明年，我或許也會跨上環島的旅程，譜出一段自己的練習曲

跟Jemin從公司出發後，要先去新店捷運站跟Yvonne碰面
Yvonne在我不停地催促勸敗下，終於買了Giant Alies 2，一台線條很美的車
配備著全套Shimano Deore變速系統也算是水準之上

假日早上的新店捷運站可真是熱鬧，許多車友在此集合要往烏來或攻北宜的
接著就要往新烏路前進，準備跟新烏路口YC會面
一開始就是一個大上坡等著我們，身邊有不少車友同行，感覺腳踏車的數量似乎比汽機車都多
循著自己的節奏，拉高迴轉速輕踩，也巴過不少車友，當然有更猛的公路車也從我身邊輕鬆把我超過
隨著上坡的結束，一陣長下坡的滑行算是最好的補償了，此時已經可以看到新店溪了
下坡結束也到了新烏路口，等了一下上坡較慢的 Yvonne，一行人接著往烏來方向前進

又是一個長陡坡，看著旁邊的公路車一台台輕鬆超越，腳力不如人的我也只能慢慢踩上去
終於又是一個長下坡，下坡結束後也到了永興路口，由此轉出接小粗坑路，往直潭淨水場去
這一段算是環潭的道路，路面不寬，右邊又有直潭的風景相伴，算是輕鬆愜意



停了下來，拍了一下湖面景緻，繼續沿著山間小路前進，不一會兒就到了直潭淨水場
接著就算往下滑了，早上九點出頭，我們又回到了碧潭橋上



在碧潭邊的早餐店吃完了早餐後，YC跟Jemin因為中午另外有約，就此與我們告別
這樣的路程短短不過20出頭，爬坡又不是頂累的，當然是無法滿足我，於是就帶著Yvonne開始雙宿雙飛了 XD
先沿著新店溪右岸河濱往景美橋頭過去，這段河濱我也沒騎過
風景算是優美，但是颱風過後的痕跡還是處處可見，這也讓我們兩台車子染上了不少泥汙，心疼的要命
到了秀朗橋頭，切回市區道路，在接景美舊橋，又順著景美溪右岸往政大前進
到達恆光橋時已接近中午時分，在橋下短暫休息補充完水份後，過了橋上環山道吧

Yvonne還是抓不準變速換檔的時機，一開始的上坡就讓他中箭落馬牽車了
這次我沒有自己衝，一路陪小姐騎車的跟在他旁邊，自己用了最輕的檔位調整
最後一個髮夾彎又讓他撐不住下馬了，他牽著車慢慢上去，我則保持著將近70的迴轉速慢慢龜上頂點
炎熱的天氣，兩個人也沒有什麼食慾，就在山頂的行動咖啡歇著，一直龜到了下午時分
該是要往回走了，叮嚀了一下下坡該注意的事項開始帶著他下滑，這才發現平常都是來夜騎的這條山路其實也是挺美的



下了山，沿著景美溪左岸河濱，又回到了景美舊橋附近，從這邊過橋換到右岸，一路往大稻埕
天氣晴朗的午後河濱，越往北走越可以漸漸感受人越來越多，還好還能維持20KM/H以上的速度巡航
到了大稻埕時，太陽也快下山了，不少人在岸邊架起了三角架準備補捉這個多日陰雨後出現的夕陽



休息了一下子，跟Yvonne在此告別，我也要往內湖車行去換一下較好用變速撥把
沿著市區道路到達內湖時，天色已暗，但老闆卻說要把車留著，換那個沒那麼快 @@
本來想說可以換好後回程的路上試試的，結果殘念，只好隔天再來
從內湖運動公園的越堤道接上基隆河右岸到大直橋，晚餐時間車子不多，好好的享受了一下飆車的快感
過了大直橋後在大佳單車服務處吃了一份熱狗，補充一下從中午到晚上消耗的熱量後，回到圓山搭捷運去了

今天這樣一天下來，也讓我騎了有70公里，算一算Yvonne今天早上還是從家裡直接騎到新店的話也單日破百了
原來真的從永安漁港破百行後，非山路的騎乘已經不太會覺得累人了
搞不好明年就可以去參加花東的Never Stop 200K了

一夜二次郎

又是一個颱風來攪局的週末，把大家原本計畫好的約騎破壞殆盡
到了禮拜三固定夜騎日天氣終於不再滴滴答答，下班以後一群男人準時帶著車要往美女雲集的政大發洩一下

文行至此，似乎有點偏向色情網站的鋪陳，還是得拉回健康的單車運動上
一堆人照慣例拖拉至八點出發，沿著景美溪左岸往政大方向前進
不到10分鐘，大夥就到了政大恆光橋旁的側門，先到校園內的7-11買點水
今天又多了一位"重量級"的同事一同前往，看來這團的平均體重很難掉到95公斤以下

從校園內的7-11開始出發，大家都把握住這個下坡多衝刺點速度
Jemin腳踏通勤車一馬當先衝了出去，我緊跟在後
剛剛下坡累積的速度果然助益不小，一路都還有20左右的速度往上爬著
隨著坡度的漸漸提升，距離開始累積，檔位也漸漸放輕
到達最後一個髮夾彎前已經開始用卑鄙盤開始配速，約莫六分多鐘，Jemin率先衝線
丁丁也在最後一個爬坡將我巴過，我第三位抵達
等了五分鐘左右，大家都到齊了，全部都是不落地上來，看來這個路線已經變成小菜一疊了

休息了一會兒，緩和一下剛剛衝高的心跳及呼吸，意猶未盡的我們決定再來一次
下滑的速度與迎面的涼風讓人好不舒適，過彎時的壓車更讓人覺得過癮
到了側門的蔣公銅像後，繞著銅像轉了一圈再次上山

一轉過銅像後速度馬上驟降，這次沒有一段下坡加速度的加持，一開始的爬坡就差點讓人撐不住
檔位立刻變成了中盤+3檔在撐著，還好過了第一個陡坡後，有一小段緩坡可讓迴轉速再度拉起
利用這個緩坡調節呼吸及配速，又是一尾活龍的繼續往上，雖然最後的髮夾彎還是用到了卑鄙盤
但是依然能夠完成不落地到達頂點，心中的成就感不言而喻

依照今日的狀況，以後來政大爬山就一定是兩趟為一個基數了
這樣下山後吃雞排的罪惡感也會減輕些了 XD