卡踏可以算是邁入進階騎乘的一個分界點，一般休閒騎的車友對於卡踏的印象不外乎就是容易讓人跌倒的踏板
剛開始我也是抱持著同樣的觀念；但是隨著騎車經驗的累積，以及上完校長的飛輪課後，上卡已經變成了我的目標
雖然會帶來一些不方便的地方，但是隨之而來增加的樂趣卻是難以形容啊
小菜桃全身上下的零件最值錢的可能就是那一個Shimano 105後變吧，因此心中早有計畫想要改裝成整車的105套件
除了一體式大盤+外掛式BB可以增進的踩踏效能以外，整體的感覺就好像有了套裝加成一樣啊 (電動打太多)
這套件除了剎變把、剎車夾器、輪組及花鼓、還有我本來就有的後變以外，其餘的都將列為我之後的改裝項目
其中卡踏便是我想要提前入手的零件，據研究顯示可以馬上提升25%的踩踏效率，看起來又專業
這種視覺加分的東西，當然列入改裝首選 XD
尋覓了幾家店家，終於找到了105卡踏，又弄了一雙入門款的卡鞋，週三請了一天假
上午帶老婆去大醫院看看久未復原的膝蓋，下午便抽空來到力羽車行找一下志明來裝上並順便借用他的訓練台練習
志明果然是個細心又囉嗦的人，很愛跟車友喇賽，不過也真的是調整的很細，連我卡鞋上的扣片也是對的很準才交給我
上了訓練台練習了一下基本的上下卡後，晚餐時間已到，便直接回家用餐了
週末和Jemin相約，先來爬個政大環山道試試
自從王小映腳受傷以後，由於必須每日早晚接送他上下班，政大已經好久沒來了
今天早上先送他去公司大掃除，我則直接來到新店公司停好車，等著Jemin一同前往政大
前一天才吃了麻辣鍋，菊花有點想吐，於是Jemin一來我就先去輕量化了一番後才出發
平路上的踩踏其實已經可以感覺出不同，迴轉速可以拉的很順，感覺比以前快多了
但由於今天一早時間太趕，碼表跟水壺都忘了帶，所以實際也測不出來差別有多少
倒是可以開始去體會"提"跟"拉"的感覺，這是沒有上卡之前所感受不到的
要是論爽度，起步入卡時的那一聲清脆的響聲，可是會讓我嘴角微微的上揚呢 XD
進了環山道，一路可以保持著不慢的迴轉速上山，今天最大的收穫就是居然不用卑鄙盤我就到了頂點了
或許這可能是因為騎完了P字道後其實腳力多少都有點進步，另一方面，相信卡踏所增加的踩踏效率也功不可沒
連續上下了兩趟，都是用中盤完成，下山後Jemin要先回家準備外出，我則繼續轉往河濱練騎
到了古亭運動公園附近接到王小映的電話要我過去接他了才回頭，平路的感受也讓人覺得不同
腳的位置固定了，就不會像以前騎一騎常常拇指球的位置跑掉了，但是可能還不習慣
或許鞋子綁的太緊，騎一段時間後總是會有點腳麻需要休息一下，就只能多騎點車來適應囉
卡踏的好處還真的必須要用過才能徹底的體會到，在此可以建議一下各位愛騎車的朋友，有機會不妨一試
當然，如果只是定位在休閒騎的車友們，那大可以不用了
因為上了卡通常就會讓你充斥著戰鬥氣息，反而少了一種悠閒的感覺呢
No comments:
Post a Comment