風光明媚巴拉卡，北海吃喝變惡操

巴拉卡公路是北部車友的熱門路線，從淡水北新路登輝大道口開始算起將近20公里左右的上坡路線
坡度不似風櫃嘴那般變態的陡峭，沿途風景秀麗可眺望淡水河口，綠蔭遮蔽下即使是夏天也涼爽宜人
一直都很想來這邊看看，這天就約了學姊以及Jemin, YC一起來看看吧

一早約在淡水的阿給店，車要騎，但是吃的絕對不能少，先去桃園接了學姊後，到了阿給店也是八點半了
一群人吃完阿給買完飲料，就沿著北新路出發吧，過了登輝大道的路口，巴拉卡初體驗正式開始

其實真正的巴拉卡公路還沒到，這一段到巴拉卡入口前的101縣道一路都是平緩的上坡路段
跟在學姊後面一刻也不能鬆懈，雖然自己覺得還跟得上，但是不知不覺得心跳也到了170了 @@
回頭一看，Jemin因為陪著久未騎車的YC慢慢龜，所以這兩個人早就被我們甩開了
路上平緩的坡度騎起來很舒服，既不會陡到羚羊滿天飛，但還是要花點力氣才能維持住速度
到了中間的一個岔路口，我開口叫學姊停下來先等一下，免得拉的太開這兩個人就不見了

等了約莫五分鐘，這兩個人才慢慢龜上，原來YC的輪胎也氣不夠，所以爬來更為吃力
等他把氣打飽點後，繼續上路，但同樣的一下子我跟學姊又成為領先集團拉開了距離
一直到了巴拉卡入口處才停下等待



大夥到齊後開始各自努力爬山吧，我叫Jemin緊盯著學姊，別讓他太囂張了，而自己卻準備慢慢騎邊照相拍風景 XD




一路上真的就是風景秀麗移人，如果天氣好點的話，相信是可以看得到海的，兩旁也有樹蔭遮蔽
一路就這麼輕鬆騎，到了一處髮夾彎陡坡，看樣子YC應該離很遠了，停下來等他一下
隨口問了幾個路過的車友，居然都說沒看到一個騎著IGUANA的胖子，該不會不見了吧 @@
等了一陣子後也就不等了，先往上跟學姊、Jemin他們會合吧

就這樣沒有壓力的騎著，不知不覺的就到了于右任墓園的牌樓了，這邊以前大學時有騎機車來過，今天居然是騎著腳踏車就上來了



再往前不久，就看到了大屯自然公園的牌子，旁邊就是大水池，煙霧繚繞照起來別有一番風味




到了二子坪停車場跟他們兩個會合，沒想到在這邊很巧的遇到之前同事Teresa跟朋友出來踏青
大家無不對於我們騎這種小輪徑的車上巴拉卡嘖嘖稱奇，也對學姊的輕巧公路車覺得相當不可思議




等了一會去電YC，他還在6公里處，他決定停損回頭了，於是我們就直接往中餐目的地金山鴨肉前進了
下滑至馬槽橋，Jemin幫學姊拍了他的下坡英姿，我也在馬槽紀念公園拍了個小菜桃紀念照




終於下滑到金山老街，繞了一下子才找到鴨肉店，不過我個人覺得不是很合我的口味，所以也不再多加贅述
三個人在7-11前面休息到2:45，大夥整裝出發，開始淡金公路的行程
我本來的打算是慢慢邊騎邊吃喝，到三芝在來個下午茶應該不錯，沒想到在學姊的刺激下就這麼兩個人輪車起來
可憐的Jemin還沒搞清楚狀況，就被丟在後面獨推了



到了石門休息一下，Jemin百思不解，這種有點逆風的情況，為何我們還會騎到2X的速度 @@
中間有一段要上18王公橋時，我心想學姊就在我背後，不能因為上橋的上坡就慢下來了
維持著速度到了頂端，爆心跳的警示音又響起 @@
回頭一看，沒想到學姊居然來陰的，慢慢踩上來，那我是在拼什麼啊 @@
整段淡金公路就在學姊一馬當先的帶領下，吃喝團難得變成了惡操團了
只花了兩個小時多一點，我們就到了淡水，今天這樣一趟下來也70幾公里了
下次決定不要滑下去金山了，直接往平等里走，才不會離台北市太遠
但巴拉卡公路是一定要再來的啦

上卡初體驗

卡踏可以算是邁入進階騎乘的一個分界點，一般休閒騎的車友對於卡踏的印象不外乎就是容易讓人跌倒的踏板
剛開始我也是抱持著同樣的觀念；但是隨著騎車經驗的累積，以及上完校長的飛輪課後，上卡已經變成了我的目標
雖然會帶來一些不方便的地方，但是隨之而來增加的樂趣卻是難以形容啊

小菜桃全身上下的零件最值錢的可能就是那一個Shimano 105後變吧，因此心中早有計畫想要改裝成整車的105套件
除了一體式大盤+外掛式BB可以增進的踩踏效能以外，整體的感覺就好像有了套裝加成一樣啊 (電動打太多)
這套件除了剎變把、剎車夾器、輪組及花鼓、還有我本來就有的後變以外，其餘的都將列為我之後的改裝項目
其中卡踏便是我想要提前入手的零件，據研究顯示可以馬上提升25%的踩踏效率，看起來又專業
這種視覺加分的東西，當然列入改裝首選 XD

尋覓了幾家店家，終於找到了105卡踏，又弄了一雙入門款的卡鞋，週三請了一天假
上午帶老婆去大醫院看看久未復原的膝蓋，下午便抽空來到力羽車行找一下志明來裝上並順便借用他的訓練台練習

志明果然是個細心又囉嗦的人，很愛跟車友喇賽，不過也真的是調整的很細，連我卡鞋上的扣片也是對的很準才交給我
上了訓練台練習了一下基本的上下卡後，晚餐時間已到，便直接回家用餐了
週末和Jemin相約，先來爬個政大環山道試試

自從王小映腳受傷以後，由於必須每日早晚接送他上下班，政大已經好久沒來了
今天早上先送他去公司大掃除，我則直接來到新店公司停好車，等著Jemin一同前往政大
前一天才吃了麻辣鍋，菊花有點想吐，於是Jemin一來我就先去輕量化了一番後才出發

平路上的踩踏其實已經可以感覺出不同，迴轉速可以拉的很順，感覺比以前快多了
但由於今天一早時間太趕，碼表跟水壺都忘了帶，所以實際也測不出來差別有多少
倒是可以開始去體會"提"跟"拉"的感覺，這是沒有上卡之前所感受不到的
要是論爽度，起步入卡時的那一聲清脆的響聲，可是會讓我嘴角微微的上揚呢 XD

進了環山道，一路可以保持著不慢的迴轉速上山，今天最大的收穫就是居然不用卑鄙盤我就到了頂點了
或許這可能是因為騎完了P字道後其實腳力多少都有點進步，另一方面，相信卡踏所增加的踩踏效率也功不可沒
連續上下了兩趟，都是用中盤完成，下山後Jemin要先回家準備外出，我則繼續轉往河濱練騎

到了古亭運動公園附近接到王小映的電話要我過去接他了才回頭，平路的感受也讓人覺得不同
腳的位置固定了，就不會像以前騎一騎常常拇指球的位置跑掉了，但是可能還不習慣
或許鞋子綁的太緊，騎一段時間後總是會有點腳麻需要休息一下，就只能多騎點車來適應囉

卡踏的好處還真的必須要用過才能徹底的體會到，在此可以建議一下各位愛騎車的朋友，有機會不妨一試
當然，如果只是定位在休閒騎的車友們，那大可以不用了
因為上了卡通常就會讓你充斥著戰鬥氣息，反而少了一種悠閒的感覺呢

國境之南單車行

P字道讓小菜桃辛苦的載著我龐大的身軀走完全程，這禮拜好好的犒賞他一下，來到國境之南讓他曬曬太陽
住宿在夏都的普羅館，這是夏都三館裡面最早的一棟，所以設施就顯得陽春且簡陋了
不過能把腳踏車直接拉到房間內停放的五星級飯店確是少見，這種Bike Friendly的飯店應該要好好嘉獎一番
我們訂的本來是一樓海景雙人房，但實際入住的是四人房，因為雙人房正在整修中
期待完工後能有更好更新穎的設施，這樣才能符合一個晚上4999的價錢啊

在房內拍完了P字道專輯照片後，換好車衣出門去繞繞吧 (小菜桃: 不是才說要犒賞我，怎麼又要揉擰我了)
一路輕鬆騎，墾丁的街道還蠻適合騎車的，車子不至於太多，路寬也算夠寬
從墾丁大街到鵝鑾鼻這段有點微微的緩上坡，本來應該不會太吃力才對
但是這個季節有著不小的落山風，起風的時候，速度還是會被壓到剩下15不到的




人客啊，這風景多好啊，騎起來就是輕鬆愜意，大家找個時間開一團來這騎車吧

路上還看到一個有趣的交通號誌

雖然是說有趣，但是我還真的在路上看到一隻被壓扁的螃蟹 @@

沿路就是這麼大的路讓你隨便騎，過癮!!!


到了鵝鑾鼻，腳踏車不用收費就可以進去，但是想到要牽著車慢慢走步道才能到燈塔就有點懶
等下次跟大家一起再去吧，接下來就要開始上坡囉



本來想要依照01上面網友的路線繞行一圈，但是時間可能不夠，所以就假裝自己是阿嘉騎到滿洲送信給友子奶奶吧
這個上坡還不算累人，可能騎完了P字道自己也變強了吧 XD
但是風勢隨著越爬越高就越大，而且開始飄起細細的雨絲了
到了龍磐草原附近，雨好像會越下越大的感覺，只好殘念折返了
假裝自己因為還要回夏都開演唱會，不然會來不及啊 (很愛演)
我也不願意啊，不然這種風景怎麼捨得放過呢



就這樣草草結束了這一次的國境之南單車體驗，下次等到王小映腳傷復原了，一定還會再來一趟的

黃金七小時的陽金P字道

P字道前一晚，還特地到士林的堂哥家借住一晚，以免早上在家賴床直接促成臨陣脫逃的現實
五點出頭起床梳洗換裝，出了房門才發現好客的堂嫂也貼心的準備好了豆漿跟燒餅要給我當早餐
但我無福消受啊，深怕吃了一肚子在半路上抓兔子，更怕一不小心菊花想吐就麻煩了
自己吃了一包自個兒帶的energe in還有一條香蕉，出門往故宮門口去

這天要是想來陽明山玩的朋友們，如果沒有事先聽聞這邊要辦比賽的消息，八成會以為遇上單車暴走族吧
當天早上有三千多人在故宮前面摩拳擦掌，一堆想不開的人想來自虐，搞3P可是要有好體力的

快6:30了，單車社社長簇擁著大家前去排隊準備出發，在中影門前集合的我們，越往故宮的門口靠近
才越能體會到今天爆滿的參賽人潮，一路排到故宮對面的7-11才接到隊伍的後端
而且對向車道還是持續著有一波波的人潮往後面排去



排在這邊還看不到出發記時的拱門呢，就這麼跟著隊伍慢慢的一步一步往前走
過了原住民公園，到了故宮廣場，看到了這一幕如螞蟻雄兵般的單車潮，拱門還有點距離呢



終於，將近7:00整，我到了拱門下，收好相機，牽著小菜桃走過拱門後，我的P字道黃金七小時正式開始記時
先維持80以上的迴轉速讓自己稍微熱身一下，準備迎接第一道菜 -- 仰德大道
今天的目標依照賽前沙盤推演來看，前兩P我預計五小時內完成，最後一P有兩個半小時可以用
所以即使沒騎過明德樂園上冷水坑這一段，15公里的路程應該也可以一個半小時內解決吧
那就訂個高標6小時完賽，低標6個半小時，第一次來比賽別太拼，明年要是還要來，才能有進步空間啊 XD

上了仰德開始爬坡了，到了國安局前面這一段已經掛了不少人了，還好我有先來偷練過
所以這一段還能超車，雖然不該跟腿力差的人比較，但還是很爽 XD
有練過還是有差，怎麼覺得今天好像狀況不錯耶，不像第一次來騎的時候一開始就要死要活的
一路穩穩的往上爬，不知不覺到了文化大學了，低頭一看，才花了45分鐘
哇靠，這可是個人最佳成績了 (我知道還很爛啦，那些用飛的人別偷笑啊)
就這樣一路沒停的到了小油坑前第一個補給點，看了一下人超多，也不停直接過去
花了1:40，又是個人最佳成績，跟上週學姊到這的時間差不多吧，看來快可以電他了 XD
轉了個彎在巴拉卡路口停下穿風衣，吸完第一包energe in，接著一路往下

半路上小心翼翼的控制著剎車跟轉彎壓車的速度，今天人多車多，深怕一個不小心出了意外就糗了
忽然前方一輛救護車擋在那，有車友充當臨時的交管把大家攔住，只看到有人被抬上救護車了才放行
經過的時候眼角的餘光掃到地上一攤血 @@
希望這位車友平安無事，大家看到這一幕，也都心有餘悸的速度都慢了下來

到了陽金終點轉進台二線，到了大家都會停下來的7-11，在此休息拉筋順便哈了根菸，準備迎向第二P的挑戰
一進入往大坪國小的上坡後，又有許多車友中箭落馬，在比賽時看到這幕真的會振奮人心啊
並不是落井下石，而是可以暗爽一下，表示自己還算有點實力的 XD
到了大坪國小的補給點，覺得有點肚子餓，停下來補滿水壺，拿了兩個餐包跟一根香蕉
哇靠，這餐包真是人間美味啊，怎麼會那麼好吃，真想帶個塑膠袋來裝一袋回家

吃飽喝足了就繼續上路吧，經過一段急下坡後，過了香員林橋才是這一P的重頭戲 -- 風櫃嘴攻頂
尤其是那最後三公里的連續髮夾彎，又是一堆公路車好手牽車磨卡鞋的地方了
我有30T卑鄙盤，慢慢的一步步龜上，除了中間心跳時有破180的警示音搞得大家都知道我爆心跳了以外
一切都算順利，看到了16公里的路牌，風櫃嘴就在前方了，攻上風櫃嘴也表示今天的苦痛就快結束了
下滑至過楓林橋後的第三補給點，到此耗時4:45分，果然今天跑出了個人最佳成績了
今天初級目標已經達成，乾脆在這個補給點大吃了起來，吃了大概有6個餐包吧 XD

12:00整再度出發，準備迎向未知的第3P了
時間上還有兩個半小時，只要在這個時間內完賽都是可以領到完賽獎牌跟證書的
但是總會希望能快點到達終點，於是兩腳也使勁的踩著
這段路從來沒騎過，一開始的陡坡就讓人痛苦不已，路旁有不少的車友已經在牽車了
自己覺得還挺的住，也就一台一台的超過，到了平等國小停下休息，剩下沒多少了，一鼓作氣的上吧
但似乎是太天真了，過了軍事重地經過交管人員的引導轉了兩個彎後，看到了一幕殘忍的畫面
一段肉眼看來像是垂直的一段路擋在面前，旁邊擠滿了牽車的人潮
速度已經降到了4KM/H左右，靠著輕齒比慢慢龜上去，這段有20%坡度的陡坡居然就這樣讓我撐過去了
靠，真不是人騎的路，沒想到後面又接了兩個髮夾彎，終於我也不支倒地了...

牽了一小段路，又停下來喘了一下後，再度上攻，沿途屍橫遍野、哀嚎不斷
每個人都在最後的這一段路掙扎著，永不放棄的精神在此表露無遺
終於，不知道又經過了幾個髮夾彎後，讓我看到了終點的拱門就在前方了
先請藍小莎帶著王小映在終點等我，藍小莎也準備了單眼準備要幫我拍人生首張衝線照
想起喬哥說過的，有鏡頭在拍就要抽車才帥，在終點線前換好適當的齒比準備抽車囉

但... 我的雙腳已經站不起來了，只能留下這一副快死的樣子





最後大會的記錄是
出發時間: 06:59:18.521
抵達時間: 13:56:26.126
成績: 6:57:07.605
分組排名: 756/975 (B組完賽人數)
總成績排名: 2920/3599 (總完賽人數)


而自己的碼表記錄如下



平均迴轉速58RPM，很多陡上坡即使放到最輕齒比了還是拉不上來，可見腳力還要加強
平均心跳162BPM，但我怎麼有印象我一直看到170以上的數字啊，身體負擔還是太重了，心臟快不夠力拉了 @@
消耗熱量5379卡，相當多，所以當天回家就吃了兩個半的雞排補回來 XD
最後重點來了，我的騎乘時間才花了6:07，但是休息時間長達50分鐘 @@
為此被學姊唸了一頓，他說三個補給點平均一個最多5分鐘，休息時間應該只有15分鐘就很多了
但是... 餐包真的不錯吃啊，我想多吃幾個嘛 :P
而且我平常就是開吃喝團的，難得一次休息時間遠小於騎乘時間的，就別太計較了啦 XD

生平首次參加的自行車賽事，也順利的拿到了屬於自己的第一面完賽獎牌
雖然成績很爛，但是完賽就是很爽，就像完賽證書上面寫的一樣

Challenge, No age limit
But cheer for your life

Cheers


同場加映: P字道湊熱鬧 by Blue Lisa

小菜桃... We Make It!!!

P字道終於被我騎完了，之前練習時都沒有騎完全程過，完全沒想到第3P上冷水坑有這麼硬喔 @@
經過了將近7個小時的煎熬，雖然過程是艱辛的，但是完賽的滋味是如此的甜美還帶著一點點的驕傲...
驕傲的不是自己有多厲害騎的有多快 (同樣的時間，這次的第一名都跑完兩次還休息了一小時了 @@)
而是自己完成了一項對自己的挑戰，這種感覺，容許我說一句粗的，幹...真爽



看著這張完賽證書，還有屬於自己的第一面完賽獎牌，想起當天衝線時的那一刻，心中還是有著許多感動
明年還會再來自虐一次嗎?
現在一定說不會，但是到時候就不一定了 :P

桃園高鐵練車有氧騎

是的，你沒看錯，今天不是假日，今天是固定的周三夜騎日，照慣例應當是政大環山道或者河濱車道
怎麼會變成跑到桃園去了呢?

由於P字道比賽在即，今天還是想要動一動保持一下騎車的感覺，但又不想太操
想來想去來騎點平路的有氧騎好了，練練迴轉速，又不至於太過勞累
但是早上太匆忙的出門，今天也沒有把車帶著，無法下班直接去河濱練騎
念頭一轉，聽說桃園高鐵沿線新闢的台31線平直好騎，就臨時約了學姊一同前往練車

一陣忙亂的到家後，急忙換裝完畢，再把小菜桃折上車，沿路飆車的來到桃園南崁附近將近8:40
組好車子跟學姊會合後，約莫8:50出發，沿著南竹路接中正路後，沒多久又回到了台4線
這樣走就可以避免在南崁交流道下來那一段人車鼎沸的大馬路上跟汽機車爭道
馬上再左轉進入台31線，也就是沿著高鐵橋下大馬路，整段路又大又直，車子又少又有快慢車道分隔
偶有輕微的小緩坡，這根本就是練車的天堂啊

一路到這裡時，都先保持著42X13的輕齒比，迴轉速保持在80以上來熱身
進入台31線以後，大約1公里後換上52T的大盤，迴轉速仍然保持住80以上，這樣速度也慢慢的提升了
這段路唯一的缺點就是紅綠燈還不少，畢竟腳踏車不比汽機車的速度，即便一綠燈就衝，還是趕不上下一個路口的紅燈啊 @@

整段路從台4線一直到桃園高鐵站總共8公里出頭，雖不算長，但是平直的馬路騎來好不過癮
也難怪常在M01網站上看到有桃園的車友約騎高鐵站，台北都沒有這種地方可以練車啊

到了高鐵站後略做休息，拍了到此一遊的照片後時間也不早了，準備要回程了
啟程前還不忘先對學姊叫囂一下：我要拉一下速度囉，追不上要說喔 XD
小輪徑的好處就是起步輕巧，用重齒比拉一下迴轉速就輕易到達35KM/H，但是要再快也是挺累的 @@
維持著這個速度狂飆著，還好是有點緩下坡的地形，速度上還能維持住
學姊當然也不是省油的燈，公路童車在他的雙腳驅動下緊咬著小菜桃不放
一路競速相當過癮，也比來的時候快了將近一倍的時間就到達了台4線的交接處了

沿著來時的路線回到了停車處，也順道先送學姊到家後，把小菜桃重新折上車
這段路可以過癮地飆車不說，想要保持有氧運動的節奏來這邊也很適合
看來等到王小映腳傷復原後，可以在禮拜五的晚上去接他跟學姊下班直接到這邊夜騎
這種平直的大馬路，在沒什麼汽機車的干擾下也可以讓王小映摔車的陰影慢慢克服
下次再來重遊桃園高鐵站吧

附上學姊福利區，人甜美又喜歡騎車，意者請來信註聞 XD

陽金P字道之小菜桃力拼公路童車

離NeverStop陽金P字道比賽只剩下短短的一個禮拜了，今天天氣雖冷，但依舊是一個有陽光的好天氣
日前就一直約學姊一起練車，學姊今年沒有報名P字道，但是要出門騎車當然是很樂意
由於學姊住在南崁，又是個超級大路痴，所以勢必要找人載他來
本來是想自己開車過去載他，後來他已經找了大桃園小惡魔的車友們一同前來
這下大條了，人家可都是騎著公路車的練家子啊，我騎著小折怎麼跟的上啊 @@

聽學姊說找了喬哥、歐文跟孟璋，約了也是要參賽的Jemin一起來練，就來個小折兵團大戰大桃園小惡魔吧
所以我就擬定了策略，準備在二對四的狀況下，盯死一個是一個
喬哥也是要參賽的人，想要一次練完3P的路線，其他的人都是先試個兩P就好
一次騎完3P，好像太硬了一點，所以就喬哥放他去吧，孟璋讓Jemin負責咬住，以Jemin的腳力應該還有機會一拼
歐文"據學姊說"很久沒騎了，應該不用管他 XD
我就來防守學姊，平常也跟他互相叫囂一段時間了，需要好好的教訓他一下

好了，以上純屬自己幻想，事實根本就不是像憨人想的那麼簡單
一早6:30除了接到學姊確定我沒賴床的電話以外，又接到一通Jemin的電話
這死小孩，前一天去夜店把妹，玩到早上4:00夜店都關門了還跟美眉去吃早餐後，才剛回到家而已
為了不要在P字道上面暴斃，還是叫他別來了，今天就我一個人力拼了

一路飆車到了故宮開始組車，也遲到了將近半個小時，對大家真是不好意思



天啊!!! 這張照片看起來還真不是普通的肥啊 @@
雖然自己也很不想放上來，不過想想還是當個證據，以後才能當減肥成功的對照組啊
到了才發現有這麼大一團等著我，每個都是上了卡的公路車，看來我今天還是乖乖裝俗辣好了 @@



出發前先來一張合影 (因為接下來我就被海放到天邊了，很難再看到我了)
總計有(左起)我、學姊、孟璋、AMT車友、阿泓哥、AMT車友、喬哥、歐文、侯子
侯子也是王小映跟學姊公司的同事，人稱抽車大聖侯冠軍，實力相當堅強，今天只出動MTB陪騎當拍照手而已
今天的照片都得感謝他提供，一路上只見他忽前忽後的出現在大家的前後幫拍照，做最忠實的現場連線報導
他總是一馬當先衝到最前頭後停下來幫大家經過時照完相後，又一路抽車直上衝到最前面
完全不像我光是調節呼吸慢慢騎就快喘不過來了 @@



一出發時，心跳表還是沒數字，也不管死活的照計畫咬住學姊
一上仰德沒多久，到國安局時心跳表恢復了，恢復的同時也就是他開始狂叫的時候，因為已經182了
感覺他叫的時候周圍有不少人在看自己的表，看完發現不是自己的以後就會回頭看一下聲音的來源
原來是後面那個肉腳才上山不到10分鐘就爆心跳了，感覺有點糗 @@
我還是乖乖用30T卑鄙盤慢慢龜吧

一路到小油坑按照自己原先設定好的節奏慢慢龜，到小油坑的時間大概慢學姊10多分鐘左右
下滑時不到一半的路程就追上學姊了，我果然是下坡型選手啊 XD
可憐的學姊冷到快受不了了，最後在金山 7-11 大家終於一起會合
看來今天這一路上我應該都是剛開始跟休息點才會遇到大家才是



從金山出發，平路的時候還跟的上大家，但我在快開始上坡前，發生了一件蠢事
我忽然發覺怎麼周圍好亮啊，原來我沒戴上眼鏡，摸了一下車衣口袋，撈半天沒撈到
於是就停車仔細找找，坐墊包裡面也沒，該不會掉在7-11了吧
只好回頭去找，騎不到50公尺就聽到眼鏡掉在地上的聲音，原來我一直掛在脖子上 (從上面的圖就看到了)
戴上眼鏡繼續去追吧，但是大家早就不見人影了，還是照自己的節奏走，免得掛在深山中
一路上騎起來一直覺得比我第一次騎快好多的感覺，只有自己設定的休息點香員林橋停了一下
就一路直上風櫃嘴了，想到我第一次騎的時候，中間可是已經受不了而落地牽車了三次呢
在風櫃嘴穿好風衣就下滑，到一半就接到學姊的電話，原來大家都已經到了，最後大概差了大家半個多小時
但是比起自己第一次騎居然很神奇的快了一個小時，這樣對於這禮拜要時間內完賽才稍微有了點信心



感謝侯子的照片，讓我第一次有衝線照呢，下次有這種鏡頭就要看正式的P字道有沒有朋友可以幫忙拍了
這次的練習其實自己有稍微的模擬了一下比賽當天要做的幾件事情:

首先就是要練習能利用緩上坡安全無虞的狀況下邊騎邊喝水，因此事前多加裝了一個直立式水壺架
事後也證明大概約15分鐘就要喝一口水的狀況下，比起停下來休息一次喝個半瓶要有效率的多
也不至於讓自己騎得口乾舌燥而覺得難受

再來就是先設定好要停下來的地方，這次只有在小油坑停下來吃 energe in 還有酸梅粉跟穿風衣
香員林橋停下吃第二次 energe in 跟酸梅粉，風櫃嘴穿風衣三次
中間還多了金山7-11跟大家會合停了比較久，比賽當天可以減少這段休息時間才是

這樣一趟下來到達明德樂園總共五個小時，第3P是自己沒騎過的一段路
後來大夥結束後開車上平等里吃大樹下小饅頭時才發現，明德樂園一上來就是個會讓人崩潰的大陡坡啊 @@
所以比賽當日前兩段可以依照今天的節奏，或許還會比今天快一些
剩下的時間就留給第3P慢慢龜上吧，畢竟到這邊應該體力已經消耗大半，只求能平安完賽就好了

最後還是要謝謝學姊跟各位大桃園小惡魔的車友們，跟大家一起騎車的感覺真好
讓我對於單車運動又更多添了許多熱情，不過，還是別叫我換公路車了，我會儘量練快點別讓你們等太久的

註：因為學姊身形嬌小，車架比一般的RB小許多，輪胎又是小一號的650C，所以戲稱為公路童車 XD

人生首上風櫃嘴 -- 不落地成功 ^^

已經兩個禮拜沒碰車了，腳癢難耐，無奈今天中午有個喜酒要去吃，只能晨騎一下下過過癮
雖然明天就要再去練習一次P字道路線，至少會爬到前兩個P可以好好的自虐一下
但今天要是都沒騎到車心裡還是會怪怪的，約了Jemin & YC來個風櫃嘴快閃吧

一早開了車到了故宮附近，天氣還蠻涼的，但依然不減前來練車的車友熱情
看到了又是Jemin一個人現身，就知道又被YC表了 >"<
等Jemin在故宮前的7-11買了巧克力充飢後，開始今天的風櫃嘴首航吧

其實這並不是第一次騎車上來風櫃嘴，上次陽金P字道探路自虐行已經從萬里那邊登上過，中間還牽車了三、四次
之所以稱今天為人生首上，原因是大多數北部的車友們都是從至善路上的楓林橋這邊上來
一般在說的多少時間內到達，也都是以此路線為依據，所以今天就來試試看自己的程度如何
之前看過一個女車友也是騎T3，第一次上風櫃嘴花了44分鐘左右
自己還是個大肉腳，把目標訂在一小時內不落地直上，今天就算是勉強及格了

一開始從故宮到楓林橋頭算是小菜一疊，利用著踝動式的技巧一步一步的往上推
Jemin可能還沒熱身完，難得被我海放了一小段，花了25分鐘就到達了楓林橋頭了
中間的明德樂園那段本來是讓人痛不欲生的陡坡，今天卻不覺得造成太大的負擔
看來腳力跟踩踏技巧是有進步了些

在楓林橋頭休息了一會兒，開始今天的重頭戲了，跨上踏板，一開始就是一個髮夾彎來個下馬威
一轉眼我馬上用上了42T的中盤加上26T的飛輪了，就這麼一路龜著又來了幾個髮夾彎
逼得我只能換上30T的卑鄙盤了，這單車的聖地果然是如此的凶狠不好親近啊

到了一個T字路口，往左繼續前進，這一段坡度轉緩，彷彿是天上掉下來的禮物，讓快支撐不住的雙腿得以舒緩
但這只是引誘你上勾的一個誘餌，讓你嘗嘗甜頭，天真地以為上風櫃嘴不過就這樣而已
過了一段平坦甚至有點緩下坡的路之後，接著又是無窮無盡、變態至極的連續大陡坡了
又經過了兩、三個髮夾彎，這陡坡幾乎已經快將我擊垮，只剩下意志力在支撐著前進的動力
控制好心跳在安全範圍內，照著自己的節奏一步一步的前進
Jemin還在我後面跟著，示意他先走，我慢慢龜上就好

一路上時而可見不少的車友，大家都是向著同一個目的地前進
雖然超我車的人不少，但是我也超過了幾台登山車與小折，這段路的考驗真是讓大家又恨又愛啊

看著路旁的里程牌，知道風櫃嘴大概位於6公里處，每看到一個牌子數字往前多加了500公尺或1公里
心裡的信心又增加了一點，就這樣在數不清的髮夾彎跟陡坡伺候下，看到了6公里的牌子
但是涼亭還沒到啊 @@

最後的四百公尺，維持著穩定的速度往前，最後到達涼亭處按下碼表，衝線時間是50:41
雖然跟大多數的車友比起來還相差甚遠，但是至少達到自己的預先設定的目標
下次再來，就要以低於50分為標準來努力了
人生何不也是如此，一次一次的突破自己的快樂，遠遠比跟他人斤斤計較來的快活啊 (怎麼變成勸世文了 @@)

在涼亭前穿上了風衣，喝了些水來補充一下流失的水分，準備拿出相機來紀念這歷史性的一刻
這才發現早上匆忙間完全忘了帶相機 @@
人生首上風櫃嘴的紀錄照就這麼成了一件懸案，若不是Jemin一同前來，可能也死無對證啊

滑下山後與Jemin在東吳大學前告別，時間還早，他要繼續騎回新店練練肌耐力
我則趕緊收好車子，趕回家準備去參加同學的婚禮
風櫃嘴，有空我會常來的 XD

KHS飛輪教室畢業囉

KHS飛輪教室的第二堂課，也是最後一次的上課了
王小映昨日在苗栗一摔，膝蓋腫了一包在家休養，今天就只有我跟學姊一同前往

不同於上次遲到的窘狀，這次可是把握好時間，路上的交通狀況也十分配合，約莫七點出頭就已經到了上課地點
換完衣服後開始上飛輪車熱身騎，維持著60~80的迴轉速讓雙腿熱起來
課程內容依舊是由教練帶著大家做間歇性的衝刺，把握好雙腳畫圓的要領，踩踏的頻率也比上次來的順暢
複習了一下踝動式的踩踏方法後，今天大多數的時間都是練習站著騎車的姿勢
伴隨著節奏感明確的音樂聲，大概是以60左右的迴轉速站著騎乘，體會一下抽車的感覺
用身體的力量把腳自然的往下帶，而不是用雙腿的蠻力去騎車，會讓上坡更輕鬆點，也可以調節坐了太久的不適

教練又教導了另一種高速迴轉的方式，就是腦中意識只去控制大腿的上下，保持著高踝的角度
不要想要去控制膝蓋以下的肌肉，只管大腿的上下踩踏
這方法還蠻有用的，迴轉速也可以更往上拉高超過150
雖說平常在路上騎車不太可能有這種迴轉速出現，但是可以用此要領讓自己的迴轉速增加

整堂課的最後有個畢業考，就是高速迴轉測試，教練說100就可以及格了，在飛輪車上這其實是件蠻容易的事情
但大家無不想要挑戰自己的極限，尤其是看到許多上過飛輪課的前輩們甚至可以突破200的碼表極限值
這其實是很難想像的一件事情，每分鐘腳可以踩踏超過200圈，光用想的就覺得好難

第一次衝刺時，試著去感受剛剛所教導的"無影腳"技巧，衝出了188的高迴轉速，自己都嚇了一跳
學姊也有178，可稱為當日女子組第一名資優生了
但平常總愛跟學姊互相叫囂嗆聲的我，還是故意奚落了他一番，讓他很不是滋味 XD
於是我們進行第二度的PK，教練一聲令下，我們兩個開始將雙腿的擺盪撐到自己的極限
第二輪結果出爐，我192，學姊185，再度贏得勝利，可以跟他臭屁炫耀一陣子了

課後也跟校長提起了王小映昨天摔車的事情，校長特別把我跟他的名字圈起來，要王小映下次再來上一次曲道訓練
等到王小映膝傷好了，再讓他來重新上一次課，好好的吸收一下正確安全的騎車方式
讓他儘量去克服對於騎車的恐懼，這樣才更能享受騎車的樂趣啊

明德水庫環湖 -- 小蜜桃仆街 @@

今日原本就計畫好帶著小蜜桃一同出門，避開北部可能的陰雨前往明德水庫休閒騎
沒想到在一個下坡路段，小蜜桃發生了騎車以來的第一件意外...

早上十點多從家裡出門，先到北投接藍小莎跟他的小白豚一同前往，大概12點多就下了頭份交流道
一行人先去KFC將肚子填飽，再前往明德水庫風景區停好車後，開始組車準備今天的環湖行程





我們今天的路線大致上就是上面地圖中的藍色區塊環湖一周，沿途有許多景點
湖中間有兩座島嶼，日新島跟海棠島，可以從環湖公路旁邊經由吊橋進入，不過後來我們也沒機會去了...

一開始出發前，女人們先找了廁所要將自己輕量化一下，我留在水庫旁照幾張相
照完相後過去找他們時，藍小莎就跟我說剛剛王小映騎車進來這邊的時候
好像是輪子卡在草皮跟步道間的縫隙滑了一下，人跳出來所以只有車倒了
我一聽傻眼，這裡也會差點摔車，事後想想，這難道也是在暗示我們今天騎車過程中會發生的意外嗎?

從水庫附近出發，一路都是上上下下的緩坡，水庫沿岸風光明媚，騎起來十分舒服
帶著小蜜桃一起騎車，速度就不用太要求了，輕鬆騎就好
但是中間還是有幾個坡度稍微大一點點的上坡，讓王小映也唉爸叫母了一番
騎了一段以後到了一處觀景平台，事後看圖說故事的對照起來，應該就是海棠岸吧



湖光山色美不勝收，心情也跟著放鬆了起來，這種路邊的小景點通常開車一下子就過去了也不會去注意
也只有騎車的悠閒速度，才能去細細體會每一個地方的風景

大夥休息了一下，喝點水補充一下水分後繼續往前，接下來就是如下圖的一段長下坡
借用M01車友Edinman的照片說明一下



這段下坡的盡頭是個右彎接著過橋，然後橋的對面就是一段比較陡的上坡
下坡的同時我跟王小映說，到了下坡的底以後就可以放開剎車，利用下坡所累積的動能上坡比較省力
不曉得是我的指示不夠明確，還是他的理解有差，剛開始下坡時他還是有控制住剎車維持速度
但尚未進入坡底的彎道時他便已經放開剎車，車速也越來越快
當時其實我也有發現他提前放開剎車了，但卻不知道為什麼沒提醒他
到了要進入彎道時，這個右彎加上車速讓他覺得害怕，也因為他沒利用曲道練習中學到的Ω(OMEGA)轉彎技巧
小蜜桃便直直的衝向對向車道，一時心慌的他緊急按下剎車，速度事後檢查碼表的最高速度可能是31KM/H
這樣的速度加上他用力壓下後煞車，造成後輪鎖死打滑，就在一聲尖叫後整個人朝左邊倒在地上

這個畫面讓我嚇傻了，我最怕發生的事情還是發生了，趕緊停好車後要將他扶起，但他痛的不想移動
幸好當下前後都沒有汽車經過，不然後果不堪設想
檢查了一下傷勢，左膝蓋外側擦傷，左側的腰也擦傷，手肘上面的外傷最為嚴重，袖套也因此磨破了一個洞
先確認了一下有沒有骨折的可能，將他緩緩的移到路旁，看起來好像關節無大礙
聽到尖叫聲回頭的藍小莎，本著剛從花蓮騎摩托車犁田的經驗，先用水壺中的開水清洗了一下傷口
我便留下他們兩人在此，趕緊回頭去開車過來，確認了一下GPS的位置，才發現我們剛好在環湖路線裡最遠的那一點
往前往後都差不多距離，前方的路自己也沒走過的狀況下，還是照原路狂飆回去
這六公里多的上下坡路段，我好像是在參加環法賽一樣的狂奔，不停的抽車拉迴轉速拉速度
現在想起，怎麼每次帶著藍小莎一起，最後我都得要自己先衝回去開車來接他們啊 @@ (ref. 真男人的新竹海八景)
不過也多虧有帶他一起來，不然要放王小映一人在這邊我自己回去開車也是個尷尬的處境



約20分鐘後我衝回到停車場，趕緊收拾了一下再開車去接他們，會合後將車子收放好
看了看小蜜桃也無大礙，只有鈴鐺的柄斷了，以後只能自己拿根棒子用手敲了
其他只有左手手把跟椅墊左側還有左邊踏板有些摩擦的痕跡，車架上面完全沒刮傷

為了確保沒有嚴重的內傷，我還是堅持先去一趟醫院，到了署立苗栗醫院掛了急診
護士先處理好外傷後讓醫生檢查一下骨頭跟關節及膝蓋韌帶處，確認沒有傷到才稍微寬了心

回家的路上，小蜜桃仆街的那一幕不斷地在我腦海中重播，每想到一次就痛了一下
自己可能太心急了，這種下坡路段對於沒什麼運動神經的王小映總是會覺得心驚驚
希望他可別因此造成太大的陰影後就不敢再騎車了
下次等他復原了，我想應該要先找個空地讓他好好練習一下，讓他能體會怎麼控制好車子才是

陽金P字道探路自虐行

陽光終於在週末露臉，上禮拜狂風暴雨中開車走了一趟陽金P字道的前兩P，今天就實際來騎一回試試看
陽金P字道整條路線大概75公里，今年的比賽路線如下:

故宮博物院→至善公園→仰德大道→陽明山國家公園遊客中心→竹子湖→陽金公路至高點（海拔約800M）→陽金公路(連續下坡約20K)→金山→萬里→大坪國小(海拔約400M陡下坡及髮夾彎)→風貴嘴至高點（海拔約600M）→(連續下坡約7K)→楓林橋→明德樂園→平菁路→平等國小（海拔約400M）→逃玩小鎮→青山小鎮→冷水坑停車場海拔約750M 全程約75公里

之所以稱為P字道的原因是整個路線在地圖上看起來像是一個P字型



從海拔高度來看，總共要爬三個高點，因此常有人稱之為3P(P for peak)



但是要玩3P的人，體力可是要夠啊，不然一趟下來可真的是會噓累累

今天約了同樣要參賽的Jemin，順便也拉了很久沒騎車的YC一同前往體驗
由於只是探路性質，因此今天只求慢慢騎過一遍就好，而且自知體力應該不堪負荷，目標擺在前兩P完成即可

八點半到達士林捷運站後，看到只有Jemin一個人，就知道又被YC表了
這個人回去應該會被大家恥笑得很慘，已經連續三次約騎放我們鳥了
跟Jemin直接從捷運站上仰德大道，一開始到國安局前面這段陡坡就讓我們吃足了苦頭
不時的有其他勇腳車友從我們旁邊超越，我可是爬得上氣不接下氣，雖然沒落地，但是覺得好像已經快撐不住了
過了國安局門口之後，雖然坡度稍緩，但是並沒有那種可供休息的平路，依舊是不踩就會停下來的坡
就這樣撐到了陽明山國小前面，我不支倒地了 @@
沒想到第一P就這麼硬，連續的爬坡已經讓我撐不下去，必須停在路邊休息一陣子才有辦法繼續上山
心裡面開始懷疑，這樣下去我比賽那天真的騎的完嗎?

喝完水，蹲了大概五分鐘後，繼續跨上小菜桃上路，這一路的爬坡一直維持到文化大學前的麥當勞才得以平緩
車上的水還充足，於是我們也沒停下腳步，享受一下這一段難得的下坡路段
只是爽沒五分鐘，過了中國麗緻飯店後，又得開始爬坡了，接下來這一段到小油坑是第一P的第二個考驗
在路旁的7-11停了一下後，開始往上爬，這邊的坡度似乎是比前面那段更陡了
果然沒多久我又再度不支倒地，停在陽明山遊客中心前面的路旁喘著大氣
又休息了10分鐘左右，繼續踩上踏板往前，雖然已經換到最輕的檔位，但是迴轉速還是已經慢到50以下了
這時想起飛輪課中教的踝動式踩踏，把腳像是往前踢一樣的推著每一步，好像有好一點了
就這樣一路龜到了小油坑，時間已經花了快兩個小時了，比賽時在這邊有個補給點，當天可別趕不上啊 @@



接下來就是一路的下坡到金山了，中間有一段路，路旁水溝裡面的水還因為山上前幾天還下著大雨
水都滿出來到整個馬路，眼看著我才剛大保養的小菜桃又被弄髒而心疼不已
最後一段平整的長下坡我還飆出了55KM/H的高速，雖然說曲道練習的要領大致上已經能掌握
但是比賽當天人數眾多，還是得要保持速度小心點才是，不然這種速度摔車可就不是開玩笑了
到了金山的7-11，店裡聚集了數十位車友，今天來練騎的人還真多啊，把整間7-11塞的滿滿的
門口的腳踏車更是壯觀，舉凡各種高級公路車、登山車、小折、連賣場車都有，這間7-11可以改賣腳踏車了
下面這張照片是我們休息了一會兒之後才拍的，已經走了不少人，原本可是連走路的地方都快沒了



Jemin在這邊嗑了一個御便當，我怕吃太多等等會吐，只弄了一碗關東煮暖暖身子
墮落的休息了將近一個小時，我們再次出發，準備迎接第二P的挑戰
一開始的一段平路騎起來輕鬆愜意，到了北基加油站右轉後的鄉間小路，更是讓人覺得心曠神怡
只不過好景不常，沒多久又要爬坡了 @@
感覺坡是一個比一個陡，一個比一個長，我禁不起這陡坡不斷的摧殘又中箭落馬了
看Jemin似乎還行有餘力，於是跟他說你OK就先走吧不用等我，沒想到這死小孩就真的這樣走了 @@
下次再見到他的時候，已經是在風櫃嘴了，留下我一個人孤單的在這山裡面痛苦的踩著

這一路到大坪國小的分岔路口是一段難度不低的陡坡，到了大坪國小又有一段很危險的急下坡
剛剛爬的坡都還給他了，到了香員林橋以後就是一路有上有下的緩坡
一直到靈泉寺之後開始將近3公里的無窮無盡折磨死人不償命的連續髮夾彎
這一路上我又落地休息了三次，每次都覺得我幹嘛這麼累，我好懷念在河濱車道追蝴蝶的時光啊 @@
尤其是最後的三公里，你可以看到風櫃嘴就在抬頭正前方上面，但是之字形的上坡似乎沒有連到那邊的一天
終於我眼睛撇到風櫃嘴涼亭的模樣了，前方也有一群車友聚集，我終於要到了
可能也是太過興奮想要快點到達可以休息的緣故，在此時心跳表開始大叫，才趕緊又放慢腳步緩和一下




終於到了風櫃嘴這個台北車友們熟悉的單車聖地了，沒想到我第一次騎車到這邊居然是從另一邊萬里爬上來的
問了Jemin差不多等了我半小時，看來他今天上午的第一P應該也是要等我被我拖累了
他要完賽應該是沒問題了，我呢? 可就要好好認真的考慮一下了

下了風櫃嘴後，我們到了士林中正路上吃了甜不辣補充一下體力，捷運剛好4:00~7:00間不能上腳踏車
所以我們就一路騎回家，順便練練肌耐力，就這樣沿著河濱車道到了華江橋跟Jemin道別
到家後也將近晚上八點，今天這2P的路線估計花了六個小時，爬坡的技巧應該是還有很多可以改善的地方
比賽當天要能在時間內完賽，看來最近得多參考一下別的車友的攻略跟爬坡的技巧了