政大環山道之卑鄙的不落地成功

又到了每個禮拜三的政大看妹行了，雖然是短短的一條山路，但至今兩次騎車都沒能征服他
算是騎車到現在唯一的痛，今天抱著要是落地就賣車的心情拼了(還不是說說而已)

原班人馬Jemin, YC, HC和我四人，丁丁首度加入，而且非常惡劣的用學長的淫威逼Jemin把T3讓給他騎
讓Jemin只能委屈地騎著自己之前的通勤車，雖然已經多次約騎政大，但照慣例依舊拖拖拉拉到八點出頭才出發
這次我們沒有沿著河濱車道，而是直接從寶高路接老泉街，一路到政大恆光橋前
感覺似乎路程上短了點，因為一下子就到了

從恆光橋要進校門這邊一開始就是個累死人的大陡坡，一群人騎上陡坡後沒直接上山，而是往另一個方向去
本想到女生宿舍那邊的政大側門對面的7-11買點水，沒想到校園中新開了一家
大家就在這校園中的7-11備好水後一同上山

由於上次風災已經造成另一邊的坍方，想必現在應該還沒修好，大家還是從恆光橋這頭上山
上山的過程中保持著一定的迴轉速，儘量不讓自己低於65，試圖在爆心跳與腳痠中間取得平衡
這次的戰術似乎奏效了，一路上都還能維持著自己的體力上山，也不至於喘不過來
心裡也有著今天一定會不落地成功的信念，一步一步用力的往上踩
來到了最後一個髮夾彎前，我已經是用到了中盤+1檔了，眼看著髮夾彎快到了，心裡還在掙扎著

到底要不要換成30T的卑鄙盤呢?
不行啊，那是要留在風櫃嘴用的啊!

可是迴轉速已經被這一連串的陡坡逼到快低於60了，腳的力量也快要支撐不住了

不管了，卑鄙就卑鄙吧，反正這麼暗沒人看到我用哪一盤 :P

左手一撥，腳下沉重的負擔瞬間變輕，迴轉速又可以拉上來70了
不過我也沒有勇氣將飛輪換小一盤，維持著這穩定的節奏繼續往上
終於... 人生首度不落地成功了 ^^
不落地成功也真是夠累人的了，蹲著休息時，一站起來還有眼冒金星的感覺呢 @@

隨著這條路線越騎越多次，可能也比較熟悉了何時有彎道，何時有緩坡可以調節呼吸
雖然是靠著救命的卑鄙盤成功，但至少我還是完成不落地了
自己的腳力還是不夠好，體重還是太重應該才是主因
繼續這樣的鍛鍊下去，之後就要把目標放在不用最小盤就能上山才是

下山後，為了慶祝小菜桃首度不落地成功，雞排當然不可少
這時坐在女生宿舍側門前，嘴裡吃著，眼睛看著，心中那份第一次成功的興奮真是令人爽快啊

福隆舊草嶺隧道輕鬆騎

小蜜桃晾在家裡也好一段時間了，再這樣放著都快長蜘蛛網了
雖然昨天才騎了一天的車，但是現在的我對於騎車的熱情可是處於一個巔峰的狀態
中午在家吃完中餐，整理了一些騎車的行頭，帶著小蜜桃跟小菜桃往雙溪老家出發

福隆舊草嶺隧道是剛開通不久的一條自行車道，來回福隆與石城風景區之間也不過區區的10公里
這樣的距離當然不能滿足我，於是計畫了一個私房路線，從雙溪老家出發經貢寮到福隆
這樣單程又多了10公里，總共來回大概30公里，小蜜桃應該也可以負荷的了這樣的距離

往雙溪老家的路上從石碇開始會經過許多車友常提及的106縣道，沿著106縣道轉台2丙經過平雙隧道可以到雙溪
沿路的確看到有不少車友在跟一大段的上坡奮鬥著，這條路有一天我也要用自己的雙腳騎過去
到了老家組裝好小蜜桃與小菜桃，兩個人整裝完畢後出發


沿著台二丙線往貢寮、福隆方向，這條路開車已經經過了不少次，再熟悉也不過了
但是自己騎著車倒是第一次，沿路有上上下下的緩坡，我也一路在後面叮囑著何時該換檔
也不停的叨唸著他的姿勢哪邊出了問題，小蜜桃雖然第一次體驗這麼多上坡路段
但是在我的鞭策之下，均速也還能維持到15KM/H以上，算是相當大的進步
中途經過兩次休息，我們終於在下午4:50左右抵達福隆火車站前，循著路標繼續往隧道口前進

從火車站前左轉，經過了約兩公里的路程，終於在5:00左右到達隧道口
圖中穿著迷彩服的阿伯已經準備關門了，所以今天是無法經過隧道看看對面的景觀了
聽阿伯講，下午五點會先將石城那邊的門關閉，然後管理員沿著隧道把裡面的人一路清場到福隆這端
再把隧道北口關上，所以下次要來時，得要好好掌握一下時間，能夠在下午4:00左右經過隧道應該會較好
如此可以在隧道南口的石城風景區有一段長休息，也可以趕得及在隧道關門前回到福隆

既然不能過隧道了，就在北口這邊照了幾張相，這邊有一些用火車零件組合成的裝置藝術還挺有趣的
有本文最上圖那個用零件組成的鐵馬，還有機器人迎接著來探訪的人們


沿著原路回老家，秋意漸濃的天色已經完全暗下，還好有之前新添購的槍燈可以維持著明亮的照明
不過沿路有不少小飛蟲，好幾次都差點直接攻擊到我的眼睛，差點造成車禍
回到老家，收折好小蜜桃與小菜桃後踏上回家的路，遇上了宜蘭回台北的車潮，到家也差不多晚上九點了

雖然今天沒有騎到隧道的另一端，但是這段距離30左右的路程，實在很適合小蜜桃練車
沿路車不多又有上下緩坡不至於都是平路太無聊，我想之後會變成我們常來的路線了

初探三坑鐵馬道

一直想開發些新的騎車路線，每個週末固定跟Jemin, YC的約騎好像也從來沒重複過同一個地方
這次的目標是桃園大溪開始的三坑鐵馬道，是剛從M01上面看到介紹的
這段自行車道不是很長，騎完還可以加碼個石門水庫攻壩頂的挑戰
就約在捷運土城永寧站，走鶯歌河濱車道過去吧

由於早上還有工業電腦盃籃球賽，球賽結束後趕緊回家換裝，約1:10從家裡出發
先來個熱身騎，維持著將近80的平均迴轉速往集合點前進，比起第一次騎進步多了
才花了不到15分鐘就到了將近5公里遠的捷運站，點起一根菸等人
一回頭才發現YC已經坐在捷運站電梯外，把玩著前一天晚上才剛買的GARMIN Edge 705
這個高科技的東西讓我也有點心癢想要買一台，等過段時間吧，這樣花下去太兇了
不久，Jemin也從電梯內出來，確認好有足夠的水以後，三個人開始往河濱車道的方向走

可能因為下午天氣太熱了，三個人一路上都覺得騎起車來沒什麼勁，總覺得無精打采的樣子
一路上的休息點也變多了，好不容易終於出了河濱車道到了鶯歌，馬上去找一家有賣冰沙坐著休息
沒想到這一路騎到這居然已經下午三點多了，天啊，今天的進度真的太慢了
休息了一陣子，得繼續往大溪方向走了，一路上的縣道車子並沒有很多，也算適合自行車走
快到大溪前有一段長坡，三個人氣喘吁吁的爬上來，沒想到有這麼長的坡，還真是累人啊

終於看到了武嶺橋，我們到了大溪了，不過橋沿著旁邊的省道下滑到大溪橋前面
看到有出租自行車的店，跟門口的年輕人確認了一下，我們到了三坑鐵馬道的起點了
既然到了就開工吧，沒多久就看到了崁津大橋，留下了小菜桃與他的合照
整條三坑鐵馬道規劃上其實還蠻好的，沿路都有路標指示，路面鋪設也不錯
大部分看到的就是這番綠油油的景象


唯一比較不友善的是... 這邊居然有也有陡坡 @@

怎麼之前看照片都不覺得呢，騎的超累的，還好還是不落地硬撐了上來不過也快去了半條命了
跟Jemin在頂點等著YC，遠遠的就看到他已經下馬用牽的了，爬坡還是不要負擔太大的好
等他到了他跟我們說了一聲壞消息，他的迴轉速感應器噴掉了 @@
因為他一開始就裝錯邊，裝到後三角的右邊，剛剛又被落鍊打到，整個噴出去
雖然主sensor還在，噴出去的只是一個裝在曲柄上面的小磁鐵，但是能不能重買一個小磁鐵也是個問題

休息結束繼續往三坑老街的方向去，不一會兒就到了，三個人在老街廟前吃了刨冰跟豆花
汗流浹背後來一盤冰涼的刨冰，可真是爽快啊
不過時間也越來越晚，天色也已經暗了下來，前面的路我也不熟，就不再加碼石門水庫了
約莫6:00，三個人開始往回走，剛剛辛苦的上坡這邊就變成爽快的下坡囉
三個人滑行的很爽，也不費什麼力氣就到了剛剛YC噴掉感應器的地方
三隻槍燈對著地上，邊騎邊看看能不能運氣很好的找回
雖然是在找東西，但由於是下坡，時速也沒低過20KM/H，忽然看到前面的Jemin停車，拿起槍燈往回走
嘴裡叨唸著他剛剛看到一個黑黑的東西，天啊!!! 他真的找到了，一開始YC也只是說說而已
沒想到在這種速度他居然也看的到那一顆小小的感應器，只能說他真的太神了



沿路回到了大溪橋前，也不過才6:30左右，看到橋前的一攤烤香腸香味四溢著
大夥一人一根在那邊嗑了起來，三支一百，香腸大根又好吃，有高粱酒調味過，下次來一定還要買
今天該不會只有吃香腸跟吃冰吧? 當然不是，跟我出來一定有一攤美食等著
我的目標是要吃鶯歌的羊肉炒麵，雖然快七點了，也不知道什麼時候打烊，看能不能八點多到吧
加緊了腳步往前衝，這才發現原來過來的路上一路都是算緩上坡，加上天氣又熱，難怪騎的很沒勁
三個人很爭氣的在八點半順利的到達鶯歌，也找到了羊肉炒麵
老闆就感心的讓我們把車子放到店內的樓梯間，讓我們不用因為不能車不離身而擔心受怕
一人點了一盤炒麵，又點了蝦餅、炸豆腐跟炒青菜，YC也點了一碗藥燉羊排，我也點了一碗薑絲羊肉湯
端上時我才回想起，其實他的分量都不算少，這一頓吃得大家肚子都鼓了起來，YC還吃不下而打包回家

吃的太飽實在不適合騎車，下午太熱也不太能騎車，所以下一次還是約早上的時間好了
不然每次長征都搞到11:00才到的了家，晚餐吃太飽也沒辦法休息太久，就失去了輕鬆吃喝團的宗旨了 XD

再戰政大環山道

整個週末的颱風把大家悶壞了
完全沒騎到車的我們，禮拜三天氣OK的狀況下當然得要騎車去政大看妹練腿力
剛拿到T2不久的HC也躍躍欲試，一起來吧

一樣順著河濱車道到達道南橋後轉上政大側門，買完水後出發吧
依照慣例，YC上坡前還是要來一次落鍊的戲碼，大夥依舊垃圾話盡出的嘲笑他

正式往山上爬，一開始的長坡只是個開胃菜，很快的就快讓你的檔位不斷的放輕，迴轉速變慢
上次感覺好像是一開始迴轉速衝太高，導致太喘以及心跳太快，最後撐不住就落地了
這次改變一下策略，讓迴轉速保持在60有點偏重踩的狀況試試，看起來狀況還不賴
緊咬著Jemin往上，後方的YC和HC也被拉開距離
不到一半的路，就發現前方被柵欄圍住，原來是之前颱風來造成了坍方，前面不通了只好回頭
大家當然不會根本沒騎到車就得回家了，既然叫做環山道，表示這是一個一圈的路線
所以往另一邊去看看吧，之前之所以沒從那邊上是因為有同事說那邊比較硬
現在這個狀況也沒辦法了，硬一點的路總比沒路好，硬著頭皮上吧

不知道是心理因素，還是真的這邊比較硬，一開始的爬坡就讓人有點吃不消的感覺
沒多久就已經是在中盤配最大飛輪的狀況下了，可是今天我不打算用迴轉速拼，所以一直都有點重踩
腳步越來越沉重，喘息聲也越來越大，路上有不少爬山散步的人們應該會有點驚嚇吧
在照明不是很好的路上，忽然聽到後方漸漸傳來像是變態騷擾電話的喘息聲

過了最後一個髮夾彎，一路直上就快到頂了，但我就在這最後的50公尺中箭落馬 @@
最後這個大陡坡是壓垮我的最後一根稻草，剛剛過的這個髮夾彎已經快生不如死了
沒想到轉過來這個陡坡卻是整條路線中坡度最大的，一轉過來馬上就可以發覺路面傾斜的角度上升了好幾度
踩了沒幾下也來不及換檔就定竿了，於是就這麼殘念的牽上終點平台處，恨啊......

下了山後，照例來上一塊雞排跟一瓶飲料，一群臭男人坐在女生宿舍前的側門LDS
這才發現今天只有我落地了，其他人都不落地成功龜上
看來迴轉速放慢的這個策略似乎效果很差，下次來要再好好調整一下了

120KM 永安漁港長征 -- 踩半天都不動的下半場

時間到了下午三點多，三個人還在捷安特裡面LDS要買什麼
最後Jemin在勸敗大神YC的慫恿下，買了Topeak坐墊工具包
基本的工具組加上坐墊包，一千出頭的價格也還算划算
我自己也買了一個坐墊包，可以把之前的多功能工具組跟備胎放在裡面
這樣後貨袋也可以多點空間，比較不會那麼壅擠
這家永安漁港旁的捷安特老闆人真的不錯
讓我們可以安心的寄放單車，賣的東西也比外面便宜一些，值得一推

到旁邊的7-11做好補給後，三個人要踏上歸途了
先走了一段緊靠海邊的路，發現路不是很大也沒有很好走
於是又回到了台61線，寬敞的路面開始讓人想要熱血的衝上高速一路奔馳
奇怪，怎麼大腿這麼快就痠了，幾乎是在一個很用力的情況，但是車速總是維持在10~12KM而已
因為我們遇到了超級無敵大逆風 @@
痛苦指數破表，果然逆風真的是騎車最大的敵人
上坡爬不上去，用牽的也不覺得怎樣，因為自己腿力不夠嘛
但是平直的道路卻無法飆出速度，那真的是痛苦萬分
騎不到5KM我們就得休息一下，大家輪流當第一台破風車，騎在最前面的感覺真不是普通的幹
誇張的逆風，讓我們連下坡如果放著滑行，速度居然還會降低

就這樣騎個七、八公里就得休息一下，維持著10~12KM的速度前進著
回家的路似乎比早上來的路長了一倍多，怎麼騎都騎不到的感覺
轉眼間天色漸漸暗了，考量到台61線沿路路燈其實不是很亮，汽車的車速通常也不低
我們三台自行車雖然有前後燈，但是在高速行駛的車子是否能真正辨識出我們的存在呢?
於是六點多我們到了大園附近，我決定轉出台61線，往桃園市區前進
一路上至少市區照明充足，補給點充裕，在安全上比較讓人放心

時間來到晚上七點，我們到了國道二號機場聯絡道的大園交流道旁的7-11
在這之前，還看到了一間250吃到飽的燒烤店，這兩個小夥子居然想在那邊吃到飽然後call救援車來接 @@
我和Jemin在7-11吃了泡麵，YC則吃了便當，逆風騎車的體力消耗真的很兇
吃飽喝足後，約7:30開始上路，由於我不是很確定路線，還在7-11買了小地圖確認一下別走冤枉路
沿著110線道穿過桃園市區往鶯歌前進，我計畫接回鶯歌河濱自行車道回樹林
也讓他們兩個可以過城林橋到土城永寧站坐捷運回新店

市區道路總少不了走走停停的紅綠燈，而且市區內的風雖然小了點，但大家體力上也逐漸開始下降
速度總維持在15KM的狀況下前進，一樣騎個幾公里就休息一下，不要讓自己太累，也緩和一下肌肉痠痛的感覺

時間越來越晚，終於我們看到了鶯歌的路標，大伙的精神也振奮了起來
終於到了鶯歌，但下一個問題來了，怎麼接到河濱車道 @@
所幸又看到了另一家捷安特，進去問了老闆後，順利的接到河濱車道
10:30左右，我們終於騎到了柑園橋下，大家在此做最後的休息，補充一下水分
再騎了一小段到了城林橋了，上橋前跟他們交待了一下到永寧站的路線
我就在此與他們分開，到家時里程數來到了118KM，他們也在我到家不久後上了捷運

小菜桃報到不到一個月的時間，我就完成了破百的旅程
雖然逆風騎到沿路罵著髒話在騎，但是這過程卻是讓人感動的
一百公里真的不難，只要有著正確的騎乘姿勢，其實主要還是大腿的痠痛
屁屁雖有些許感覺，但第二天後也沒那麼嚴重了
怕只怕這次把胃口養大了，下次小蜜桃想去河濱消遙遊的活動，可能讓我提不起興趣了 :P

120KM 永安漁港長征 -- 輕鬆寫意的上半場

年輕人別的沒有，有的就是一股熱血與衝勁
週日和YC, Jemin的固定晨騎已經成了我們不成文的固定活動了
隨著騎車經驗與里程的累積，單純的河濱車道已經漸漸無法滿足我們
上週末才和學姊在永安漁港附近的公路體驗過公路上尬車的痛快感，更是像上了癮一般
心中計劃著這週的行程該往哪去，不如就從關渡站騎到林口發電廠體驗一下好了

提出計畫後，YC與Jemin同時表達這趟行程似乎太短
來回不過 5X 公里，就在 PAPAGO 地圖上拉一拉
年輕人的熱血出現了，最後的目標訂在單程 57 KM 遠的永安漁港，這不就意味著來回就破百了 @@
我們要這麼衝嗎? 年輕人就是有熱血，他們倆就這麼堅持著

一開始我們規劃坐捷運從關渡站開始出發，但是跟我出門怎麼可以少了好吃的
況且這樣也沒吃到早餐就要騎五十幾公里，於是，最後我決定紅樹林站集合，先騎去淡水吃個阿給再說

本團出遊，一向是隨性更動計畫的，約好 7:00 ~ 7:30 間在紅樹林站等
大家遲到的遲到，晚起的晚起，等我到了都 7:45 左右了 (其實就是我最晚到)
出了站上了單車往淡水方向，這一段小小的距離對我們現在的腳力而言不過就是一塊小蛋糕
到了淡水捷運站附近，切出了河濱車道經過一段長緩坡跟最後的大陡坡
停在阿給老店前，三個人已經是氣喘吁吁了
點了一人一碗阿給跟一杯冰豆漿，三個人就這麼大粒汗小粒汗的吃了起來

吃完了阿給後，在便利商店打點好路上所需的水跟運動飲料
一行人準備出發，原本的方向應該是往回走到關渡大橋過橋接八里左岸車道
大伙似乎對於這樣一的ㄇ字型的路線不甚滿意
別的沒有，臨時更改路線是我們這團的強項，我們去坐渡輪吧 XD 反正關渡大橋回程也是要騎
坐在淡水八里間的渡輪上心情真是愜意，除了水有些許異味而且不是如此清澈以外，感覺是還不錯的

上了岸後往八里十三行博物館前進，到了博物館附近要切回台15線西濱接台61線
過了八仙樂園大家維持的穩定的踩踏前進，到林口發電廠前的路況其實不甚理想
高架段的台61線正在施工中，所以得跟汽車砂石車擠在單向兩線道上
但快到發電廠前發生了一件慘劇，就是經過了一處大面積的路面積水處
當時大家的時速都有 25 以上，急駛而過的結果就是搞的整車髒兮兮 @@
車子買來雖然沒特別保養擦拭，但也沒這麼髒過，慘了，要好好研究怎麼擦車了
連齒盤內側也是噴的都是土，這下子要費一番功夫清潔了

日頭越來越大，不過一路的節奏也還維持的不錯，涼風徐徐的吹來也不至於悶熱
約莫中午時分，我們就到了永安漁港，先在 7-11 喝點涼水，緩和一下運動完的心跳
大約近一點時，把車寄放在捷安特，一夥人往漁港內去吃海鮮囉

點了幾道菜讓這兩個年輕人好好的吃一頓後，回到捷安特店裡休息
上禮拜才來交關過，老闆還記得我，大家就一起 LDS 休息一下
我本來預計三點出發，到台北可以接近晚餐時間，沒想到這一休息就到了三點多
一群人還在店裡打嘴砲互相勸敗，完全沒有預期到回家的路上，有著更嚴峻的挑戰在等著我們

幼齒顧目珠 爬坡練身體

週三夜晚，下班後到停車場把小菜桃拿出組裝，今天的目的地讓人有種莫名的興奮
因為要去政大看妹了...

一直很想養成固定夜騎的習慣，公司位於新店，因此，也一直在想著這附近除了騎河濱還能去哪
河濱? 似乎輕鬆了點，而且晚上又騎不了多遠，還得回公司開車呢
貓空或烏來? 不不不，太硬了，而且晚上騎在馬路上總是有點危險性
那到底要上哪好呢?

經過了一陣爬文以後，發現了鄰近的政大後面有一條環山道，"據說"是基礎的爬坡入門路線
詳細研究了一下，發現路程不遠，山路也不長，又可以看看大學生青春的肉體
因此就決定了今天大家一起去看看

晚上7:30，組裝好小菜桃在公司門口等著Jemin & YC
似乎每次我們的行程總免不了拖拉一下，因為Jemin的車沒燈，於是光是買尾燈跟裝又花了一段時間
真正出發的時間已經8:30了，過萬善橋到對岸的景美溪右岸河濱車道往政大前進
這邊的河濱車道是第一次騎，整體來講除了燈光暗了點以外，路面的規劃上是很棒的
10來分鐘左右就到了道南橋下，過橋後直行不久就到了政大的側門，也是女生宿舍的出口處

在7-11買了水以後，開始進入校園，一進門就是一個上坡在等著，馬上聽到了一聲慘叫
YC一開始就換小盤，但是馬上就落鍊了，等他處理好後大家就出發了
爬坡一定要維持著自己的節奏，所以只能兄弟登山，各自努力了
換了中盤，飛輪依舊維持著7在踩，不一會兒馬上開始降檔，但還能撐得住70左右的迴轉速
心跳開始漸漸變快，呼吸也開始急促了起來，沒多久嘴裡就開始不停的趕羚羊
到底是誰說這條路線很簡單、很基本的啊 @@

Jemin輕盈的身形已經讓他佔盡最大優勢，一路拉開距離往上，而YC也因為龐大的體積與重量漸漸被我拉開
過了兩個髮夾彎後已經不見YC的身影，怕他的心臟負荷不了萬一出了意外我可負責不起，於是回頭去找他
看到他還是維持著高迴轉速在努力著，也就放心的繼續向上

由於是第一次來這邊，也不清楚到底還多久才到頂，一路上雖有些緩坡可以調整呼吸，但還是覺得很硬
終於飛輪已經退到了1檔，已經處在一個退無可退的地步了
要換上卑鄙盤的最小盤嗎? 不行啊，那可是要留到風櫃嘴用的，現在就用掉不就太遜了
眼看著迴轉速漸漸慢了下來，連站起來抽車的力氣也沒了，在最後的200公尺，我... 中箭落馬了 @@
天啊!!! 我真的太肉腳了，征服不了這車友們所謂的基礎爬坡練習路段
只好用校長說的話來安慰自己，留得青山在，不怕沒車騎，別把心臟弄爆了才是

牽了一段路後，大概離頂點還有100公尺處，回頭看到YC也在牽車了
兩個胖子終究敵不過爬坡的考驗，但是牽車爬山也是累，還是一樣的喘
大概距離頂點50公尺處，聽到後方傳來高迴轉的聲音，原來是YC又上馬繼續拼了
而我卻提不起力氣再跨上去，雖然是在牽車，但是呼吸依舊急促，還是一樣的喘

終於到了頂點了，旁邊有個木造平台，不少一樣來練身體的車友們在那休息
但似乎沒看到YC跟Jemin的影子，於是我也不做停留，上馬開始下坡路段
整條下坡路段真的又急又快，此時想起在曲道訓練學到的，把重心往後，大腿夾住椅墊，手抓穩龍頭
一路用35以上的速度下滑，小折下坡的不穩的確讓人不敢放開滑行，約莫不到5分鐘就到了山下
這麼辛苦的騎車當然少不了好吃的，買了三個雞排一人一個，又買了飲料
三個男人就這樣坐在女生宿舍的門口，一邊吃著，一邊看著來來往往的青春肉體

首度挑戰政大環山道，不落地挑戰雖然失敗，卻也發現這的確是條不長的爬坡練習
相當適合以後固定的夜騎路線，最重要的，騎完車可以邊吃雞排邊看妹，也算是一種享受啊 XD